#SummerCreationCamp

يشهد العالم البحري واحدة من أشد الاضطرابات في تاريخ نقل الطاقة الحديث، إذ هبطت حركة الشحن عبر مضيق هرمز إلى مستويات غير مسبوقة. تشير بيانات حديثة إلى أن ثماني سفن فقط عبرت هذا الممر المائي الحيوي في 16 يوليو، وهو ما يمثل أدنى مستوى خلال ثلاثة أسابيع، وأحدث صدمات في أسواق الطاقة العالمية. لا يمثل هذا التطور أكثر من مجرد تعثر لوجستي مؤقت؛ بل يشير إلى تهديد جوهري لاستقرار إمدادات النفط الدولية، ويحمل تبعات عميقة على اقتصادات العالم.

يُعد مضيق هرمز أهم عنقود طاقة للطاقة على مستوى الكوكب، إذ يعمل بوابة تمر عبرها نحو خُمس إنتاج النفط العالمي للوصول إلى الأسواق الدولية. ويمتد الممر، الذي لا تتجاوز طاقته الملاحية عند أضيق نقطة فيه 33 كيلومترًا، ليربط الخليج الفارسي ببحر العرب، ويُشكل خط الحياة للدول الكبرى المنتجة للنفط، بما فيها السعودية والعراق والكويت وإيران وقطر والإمارات العربية المتحدة. وفي الظروف التشغيلية الطبيعية، يتيح هذا الممر حركة ما يقرب من 20 مليون برميل من النفط يوميًا، إلى جانب كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال الموجهة أساسًا إلى أسواق آسيوية شديدة الاحتياج للطاقة.

تعود جذور الأزمة الحالية إلى تصاعد التوترات العسكرية بين الولايات المتحدة وإيران، والتي حوّلت هذا الممر التجاري الحيوي إلى منطقة صراع على خلفية المواجهة الجيوسياسية. لقد نسج النزاع شبكة معقدة من التحديات تتجاوز الاشتباكات العسكرية المباشرة بكثير. إذ تواجه شركات الشحن ضغوطًا مزدوجة: هجمات إيرانية على السفن التجارية، وحصار بحري أمريكي يستهدف الشحن المرتبط بإيران، ما يخلق بيئة قفزت فيها تكاليف التأمين البحري بشكل كبير، ويجبر مشغلي السفن على خيارات شبه مستحيلة بشأن سلامة المسار.

كان تأثير أسعار النفط فوريًا وحادًا. فقد قفز خام برنت، المؤشر الدولي الرئيسي، بأكثر من 4% يوم الاثنين وحده، مع تبادل واشنطن وطهران الهجمات وسط تصاعد حالة التوتر بشأن السيطرة على الممر المائي الحاسم. وتُعد حركة السعر هذه انعكاسًا ملحوظًا عن الاتجاهات السابقة التي شهدت عودة أسعار النفط إلى مستويات ما قبل اندلاع النزاع بعد توقيع مذكرة تفاهم في 17 يونيو. وتبلغ أسعار النفط الحالية نحو 9% أعلى مما كانت عليه قبل أن تشن الولايات المتحدة وإسرائيل ضرباتهما الأولية ضد إيران في أواخر فبراير.

لقد بلغت درجة التقلب مستويات قصوى. ففي 13 يوليو استقرت أسعار النفط مرتفعة بأكثر من 9% لتصل إلى أعلى مستوى خلال شهر، بعد أن ظهرت أنباء بأن الحصار البحري الأمريكي سيشمل السواحل الإيرانية بالكامل والموانئ ومحطات النفط، وكذلك جميع السفن مهما كان علمها. وقد أعادت قفزة الأسعار الدراماتيكية إشعال المخاوف بشأن شحنات الطاقة عبر مضيق هرمز، وأظهرت مدى السرعة التي يمكن أن يتغير بها مزاج السوق استجابةً للتطورات الجيوسياسية. رفعت هيئة معلومات الطاقة الأمريكية متوسط توقعاتها لسعر خام برنت إلى 96 دولارًا للبرميل، بزيادة كبيرة عن التوقعات السابقة البالغة 78 دولارًا و84 سنتًا، بينما تم تعديل خام ويست تكساس إنترميديت إلى 87 دولارًا و41 سنتًا للبرميل من 73 دولارًا و61 سنتًا.

تكشف آلية هذا الاضطراب عن هشاشة عميقة في البنية التحتية العالمية للطاقة. عندما تتباطأ حركة ناقلات النفط عبر هرمز إلى حد شبه التوقف، تتداعى آثارها عبر كل طبقة في سلسلة إمداد الطاقة. وقد اشتدّت اضطرابات الإمداد في الشرق الأوسط بشكل ملحوظ، مع تقدير انقطاعات عند 7.5 مليون برميل يوميًا في مارس، لتبلغ ذروة 9.1 مليون برميل يوميًا في أبريل قبل أن تخف حدتها بعض الشيء. ووصف الوكالة الدولية للطاقة الوضع الحالي بأنه قد يمثل أكبر اضطراب في الإمدادات في تاريخ أسواق النفط العالمية.

تواجه المصافي في أنحاء آسيا وأوروبا التي تعتمد على خامات الشرق الأوسط تزايد حالة عدم اليقين بشأن توافر المواد الخام. تراقب الخزائن الوطنية في دول مجلس التعاون الخليجي عائدات التصدير وهي تتضاءل، بينما تتعرض المصدر الأساسي للدخل بالعملة الأجنبية لعرقلة. ويستعد المستهلكون من طوكيو إلى لندن لانتقال تكاليف الطاقة الأعلى بشكل حتمي إلى نفقات النقل والتصنيع والمنازل. وتحكي بيانات الشحن قصة مقلقة عن شلل تشغيلي، إذ شهدت بعض الأيام محاولة 3 سفن سلعية فقط تقريبًا القيام بالعبور الخطِر.

وتستحق المكانة الاستراتيجية لإيران في هذه الأزمة فحصًا دقيقًا. وبما أن الدولة تتحكم في الساحل الشمالي لمضيق هرمز، تملك إيران قدرة نفوذ فريدة على هذا الممر المائي الحيوي. فقد ذكرت الحرس الثوري الإيراني صراحةً أنه لن تتدفق أي صادرات نفط أو غاز طبيعي عبر هرمز طالما تستمر الضربات العسكرية الأمريكية، ما يحوّل المضيق من شريان تجاري إلى ورقة تفاوض في مفاوضات دبلوماسية عالية المخاطر. وتعكس هذه المواقف حسابات طهران بأن اعتماد الغرب على تدفقات طاقة مستقرة يولد ضغطًا يمكن تحويله إلى تنازلات سياسية.

أدخل الرد الأمريكي طبقات إضافية من التعقيد على وضع متقلب أصلًا. فقد أدى إعادة فرض الحصار البحري المستهدف للشحن المتعلق بإيران إلى تقسيم المضيق فعليًا إلى مجالات نفوذ متنافسة. وقد أوجد هذا التقسيم كابوسًا لوجستيًا يتعيّن فيه على السفن أن تتنقل ليس فقط عبر مخاطر مادية مثل الألغام البحرية غير المُزالة، بل أيضًا عبر الغموض القضائي لسلطات بحرية متنازع عليها.

تمتد التبعات الاقتصادية إلى ما يقرب من كل قطاع في الاقتصاد العالمي. إذ انفجرت أسعار ناقلات النفط بالتوازي مع أسعار النفط، وأصبح شحن ناقلات مليوني برميل من الخام تكلف 29 مليون دولار من ساحل الولايات المتحدة في الخليج إلى آسيا. ولم يعد الشحن وحده يكلف سوى 14 دولارًا و50 سنتًا لكل برميل، وهو ما يمثل نحو 20% من سعر خام ويست تكساس إنترميديت قرب 79 دولارًا. وأفادت COSCO Shipping Energy Transportation بنمو أرباح سنوي بنسبة 141% خلال النصف الأول من 2026، مدفوعًا بهذه الزيادات الحادة في معدلات الشحن.

تواجه الاقتصادات الآسيوية تعرضًا حادًا بشكل خاص لاضطرابات هرمز. فبلدان منها اليابان وكوريا الجنوبية والصين والهند تعتمد اعتمادًا كبيرًا على خامات الشرق الأوسط لتشغيل اقتصادياتها الصناعية. وقد شهدت اليابان بالفعل ارتفاعًا في أسعار الغذاء تُعزى إلى وضع الشرق الأوسط، حيث سجلت الأغذية المصنعة أكبر الزيادات مع انتقال ارتفاع تكاليف الخام والنافثا إلى أسعار المستهلك. وقد استشهدت 92.5% من مراجعات أسعار الغذاء في اليابان بارتفاع تكاليف المواد الخام كعامل.

كما تتعرض أمن الطاقة الأوروبي لقدر متجدد من التدقيق. فبالرغم من أن الدول الأوروبية كانت تكافح بالفعل اضطرابات إمدادات الطاقة الروسية، فإنها الآن تواجه احتمال التنافس على مصادر نفط بديلة مع مشترين آسيويين يسعون أيضًا لتعويض براميل الشرق الأوسط المفقودة. ويهدد هذا التنافس على إمدادات بديلة محدودة برفع الأسعار، كما يعقّد جهود إعادة بناء الاحتياطيات الاستراتيجية المستنزفة خلال صدمات الإمداد السابقة.

استجابت أسواق التأمين لبيئة المخاطر المتزايدة عبر رفع الأقساط، ما يزيد من ردع الشحن عبر هرمز. فقد أصبح تأمين مخاطر الحرب للسفن التي تعبر الخليج الفارسي باهظًا بشكل غير محتمل بالنسبة لكثير من المشغلين. وقد لجأ بعض أصحاب السفن إلى التشغيل مع تعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال لتقليل مخاطر الاستهداف، رغم أن هذه الممارسة تخلق مجموعة مخاطر ملاحية وتنظيمية خاصة بها.

تعزز الدولار مقابل معظم العملات مع تصاعد مخاوف التضخم في الشرق الأوسط وزيادة التوقعات برفع أسعار الفائدة لدى البنوك المركزية. فقد بدأت عقود أسعار الأموال الفيدرالية في تسعير احتمال ضمني بنسبة 52.1% لرفعين للفائدة أو أكثر بحلول موعد اجتماع البنك المركزي الأمريكي في ديسمبر، مقارنةً باحتمال 47.6% قبل أيام فقط.

لا تزال خريطة الطريق من الأزمة غير واضحة. ولا تزال المباحثات الفنية بين مسؤولين أمريكيين وإيرانيين مستمرة، رغم استمرار الأعمال العسكرية العدائية. غير أن الاستياء المتجذر والحسابات الاستراتيجية التي تدفع كلا الجانبين تشير إلى أن أي حل سيتطلب ضغطًا دوليًا مستدامًا ومشاركة دبلوماسية إبداعية.

بالنسبة لأسواق الطاقة، تمتد العبرة من أزمة هرمز إلى ما هو أبعد من مجرد اضطراب إمداد فوري. إذ تُظهر هذه الحلقة مدى هشاشة الأنظمة العالمية للطاقة المستمرة تجاه النزاعات الجيوسياسية التي تتركز عند نقاط اختناق حرجة للبنية التحتية. وحتى مع توسع مصادر الطاقة المتجددة واستمرار جهود التنويع، فإن تركّز إنتاج النفط في الشرق الأوسط والقيود الجغرافية على النقل البحري تخلق مخاطر هيكلية لا يمكن إزالتها وحدها عبر آليات السوق.

ختامًا، يمثل انهيار حركة الشحن عبر مضيق هرمز إلى ثماني سفن فقط في 16 يوليو، إلى جانب ارتفاعات أسعار النفط التي تجاوزت 9% في جلسات تداول منفردة، لحظة فاصلة لأمن الطاقة العالمي. وتُظهر أسعار النفط الحالية، التي تبلغ نحو 9% أعلى من مستويات ما قبل الحرب، مع قرب خام برنت من 72 دولارًا، واقتراب خام ويست تكساس إنترميديت من 69 دولارًا، أن التحدي لا يتمثل فقط في تقلبات مؤقتة، بل في اختبار جوهري لافتراضات التجارة الدولية للطاقة. ومع استمرار التوترات العسكرية وبقاء الحلول الدبلوماسية بعيدة المنال، يراقب العالم ويتريث، مدركًا بحدة أن استقرار الاقتصاد العالمي يتوقف على كفة الأحداث المتصاعدة في هذا الشريط الضيق من المياه بين إيران وعُمان.
@Gate_Square