Le conseil monétaire du Brésil étend l’accès des compagnies aériennes au fonds public d’aviation

PHOTO DE DOSSIER : Des avions de Gol et Azul sont photographiés à l’aéroport international Luis Eduardo Magalhães à Salvador, Brésil, le 3 février 2025. REUTERS/Ueslei Marcelino/Photo de dossier · Reuters

Reuters

Ven, 27 février 2026 à 07:26 GMT+9 1 min de lecture

SAO PAULO, 26 fév (Reuters) - Le Conseil national monétaire du Brésil (CMN) a décidé jeudi d’assouplir les conditions des prêts aux compagnies aériennes ‌soutenus par le Fonds national de l’aviation civile (FNAC), un fonds public qui devrait débloquer 4 milliards de reais ($778,66 millions) à partir de 2026.

Le conseil est l’organe principal de la politique économique du pays et est composé de trois membres : le ministre des Finances, le ministre du Plan et du Budget, et le gouverneur de la banque centrale.

Le ministère brésilien des Finances a déclaré que les changements incluent l’élargissement de la manière dont les compagnies aériennes ‌peuvent accéder au FNAC pour ⁠couvrir des services tels que la formation des pilotes et des travailleurs de l’aviation, au lieu de l’utiliser uniquement pour l’acquisition ⁠d’avions et de composants fabriqués localement.

Les changements augmentent également le plafond de financement pour les éléments éligibles à 30 % de la valeur d’un avion contre 10 %, et ​permettent explicitement ​que les produits du prêt soient utilisés ​pour garantir des garanties contractuelles, a ajouté le ministère dans un communiqué.

“Les modifications approuvées visent à rendre les lignes de crédit plus conformes à la réalité opérationnelle des compagnies aériennes, sans augmenter les subventions ni modifier les conditions financières du financement”, a-t-il déclaré.

Les documents gouvernementaux consultés par Reuters la semaine dernière anticipaient ces changements, ‌qui étaient des demandes du ministre des Ports ​et des Aéroports du Brésil, Silvio Costa Filho, adressées au ministère des Finances.

Le gouvernement ​a soutenu que les transporteurs ont besoin d’un soutien après la ​pandémie pour acheter des avions, effectuer de la maintenance ​et acheter du carburant d’aviation durable.

Embraer, le plus grand constructeur aéronautique du pays, pourrait bénéficier du plafond de financement plus élevé.

Les plus grandes compagnies aériennes opérant au Brésil ​par part de marché, Gol, ‌LATAM et Azul, devraient également en profiter.

($1 = 5.1370 ​réais)

(Reportage de Fernando Cardoso, reportage supplémentaire de Marcela Ayres ​à Brasilia ; montage par Rod Nickel)

Conditions et Politique de Confidentialité

Tableau de Bord de Confidentialité

Plus d’infos