UEA Akan Membangun Dua Terminal Deepwater Baru untuk Menghindari Selat Hormuz ✨

Uni Emirat Arab akan membangun dua terminal deepwater baru di pantai timurnya sebagai bagian dari rencana untuk mengurangi ketergantungannya pada Selat Hormuz hingga nol.

🔹 Proyek ini disepakati secara prinsip antara DP World dan Otoritas Pelabuhan Fujairah dengan konsesi 50 tahun.
🔹 Lokasi: area Fujairah di sisi Teluk Oman, satu-satunya kawasan pelabuhan utama UEA di luar Selat Hormuz.
🔹 Terminal 1: terminal kontainer dan serbaguna Al Rughaylat dengan kapasitas tahunan 2,5 juta TEU, 1,7 juta ton kargo umum, dan 190.000 kendaraan.
🔹 Terminal 2: terminal kargo umum Dibba dengan kapasitas tambahan tahunan 3,6 juta ton.
🔹 Waktu konstruksi: pengiriman bertahap antara 24 dan 30 bulan sejak dimulainya pekerjaan.
🔹 Kapasitas total: Akan meningkatkan kapasitas kontainer DP World UAE dari 19,4 juta TEU menjadi sekitar 22 juta TEU.

Area Fujairah menjadi semakin penting secara strategis dalam beberapa bulan terakhir menyusul penutupan de facto Selat Hormuz. Selat ini membawa sekitar seperlima dari arus minyak dan gas global, dan lalu lintas dilaporkan turun hingga serendah 9 kapal pada hari-hari tertentu. UEA dan Arab Saudi mengoperasikan pipa yang ada pada kapasitas mendekati penuh dan berencana berinvestasi miliaran dolar AS untuk jalur-jalur baru.

Sumber mengindikasikan bahwa UEA tengah mempersiapkan masa depan tanpa Selat Hormuz. Menteri Perdagangan Luar Negeri Thani Al Zeyoudi mengonfirmasi tujuan ketergantungan nol pada Selat Hormuz. Rencananya mencakup perluasan pelabuhan-pelabuhan di bagian timur, pembangunan pipa baru, serta penguatan koneksi kereta api dan jalan raya.

Proyek ini tidak dimaksudkan untuk menggantikan pelabuhan Jebel Ali, melainkan untuk menyediakan cadangan dan perdagangan yang berkelanjutan tanpa gangguan. Kargo yang tiba di Fujairah akan diangkut melalui jalan dan rel ke Dubai, Abu Dhabi, dan negara-negara Teluk di sekitarnya.

#SummerCreationCamp #夏日创作营
#𝐎𝐈𝐋 #Hormuz
$XTIUSD $XBRUSD $CL