Bain & Company prevê queda de 2 milhões de unidades nas vendas de automóveis nos EUA até 2040

Analistas da Bain & Company preveem que o mercado automotivo dos EUA pode encolher em mais de 2 milhões de unidades até 2040, marcando um desvio significativo da taxa histórica de crescimento anual de 1% do setor. A consultoria atribui a queda projetada à redução das taxas de natalidade, à mudança no comportamento do consumidor, aos preços elevados dos veículos e à expansão de alternativas de transporte. A taxa de fertilidade nos EUA ficou em aproximadamente 1,6 nascimentos por mulher em 2025, abaixo da taxa de reposição de 2,1, de acordo com os Centros de Controle de Doenças, enquanto a Bain espera que políticas restritivas de imigração reduzam pela metade as taxas históricas de migração líquida nos próximos 15 anos. Mark Gottfredson, sócio da Bain & Company, caracterizou a situação como uma "tempestade perfeita" em que o declínio populacional coincide com a disrupção tecnológica em todo o setor automotivo.

Queda nas Taxas de Natalidade e Tendências de Imigração Impulsionam o Declínio Populacional

A indústria automotiva historicamente dependeu de uma taxa de crescimento anual de 1% acompanhando o aumento populacional geral, segundo Gottfredson. Estatísticas governamentais mundiais mostram que o crescimento populacional desacelerou, com alguns países já registrando declínios. A taxa de fertilidade nos EUA de 1,6 nascimentos por mulher em 2025 fica abaixo da taxa de reposição de 2,1, de acordo com os Centros de Controle de Doenças. A Bain afirmou que essa deficiência demográfica tem sido compensada por uma imigração relativamente alta — aproximadamente um milhão de pessoas chegando aos EUA, segundo a média histórica citada pela empresa. A consultoria espera que políticas restritivas de imigração persistam pelos próximos 15 anos, reduzindo pela metade as taxas históricas de migração líquida dos últimos 20 anos, possivelmente atingindo níveis baixos vistos em 2019.

Jovens Compradores Adiam Compras de Veículos em Meio à Crise de Acessibilidade

Metade dos jovens de 16 anos hoje não tem carteira de motorista, em comparação com quase 70% dos jovens de 16 anos entre 1966 e 1984, afirmou Gottfredson. A pesquisa da Bain sugere que a maioria ainda obtém carteiras de motorista até os 25 anos. A participação de novos registros de veículos entre pessoas de 18 a 34 anos caiu de 12% no primeiro trimestre de 2021 para menos de 10% em meados de 2025, de acordo com a S&P Global Mobility. Compradores com 55 anos ou mais respondem por quase metade de todos os novos registros e mantiveram a maior participação por oito trimestres consecutivos, informou a empresa.

Craig Daitch, fundador e presidente da Telemetry, uma empresa de pesquisa de mercado para a indústria automotiva, identificou a acessibilidade como o principal fator. Os pagamentos mensais de veículos novos aumentaram 30% em quatro anos, e quase um em cada cinco veículos novos agora tem um pagamento superior a US$ 1.000 por mês, afirmou.

AutoForecast Solutions Projeta Vendas Estáveis Até 2033

A AutoForecast Solutions espera que as vendas de carros novos nos EUA permaneçam relativamente estáveis em torno de 16 milhões até 2033, o ano mais distante para o qual a empresa emite estimativas. Sam Fiorani, vice-presidente de previsão global de veículos da empresa, observou que os jovens são mais propensos a usar Uber ou Lyft para se deslocar. "Ainda vemos grupos de jovens que gostam de dirigir e querem um carro novo, mas menos podem pagar por isso", afirmou Fiorani.

Se os robotáxis se tornarem amplamente disponíveis e acessíveis nos próximos 15 anos, a parcela da população habilitada pode cair cerca de 2 a 3 pontos percentuais, para 85%, de acordo com a pesquisa da Bain. O número de veículos por motorista pode cair de 1,2 para 1,1, o equivalente a 10% a 20% das famílias norte-americanas eliminando um veículo. Gottfredson revisou projeções anteriores que miravam 2030 para volumes abaixo de 14 milhões, afirmando que mudou essas suposições porque os veículos autônomos estão demorando mais do que o esperado para chegar.

Taxas de Desregistro de Veículos Sinalizam Contração de Longo Prazo no Mercado

Gottfredson identificou a taxa na qual os veículos são "desregistrados" — quando são retirados de circulação e sucateados ou exportados — como o indicador mais direto de um possível declínio futuro. Em 2000, a taxa de desregistro era de cerca de 6%, segundo o relatório da Bain. Em 2025, a taxa era de aproximadamente 5%. Gottfredson afirmou que essa taxa pode cair para 4,4% até 2040, principalmente porque os veículos estão durando mais — atingindo um recorde de 12,8 anos nas estradas em 2025, de acordo com a S&P Global Mobility.

Fiorani observou que a longevidade das baterias de veículos elétricos permanece incerta, assim como a disposição ou capacidade das montadoras de atualizar o software cada vez mais vital nos carros novos. "Os veículos de hoje não podem ter uma limitação de cinco a dez anos", afirmou Fiorani. "Não é prático para uma pessoa que está gastando US$ 50.000 ou US$ 100.000 que o carro se torne sucata em menos de uma década."

Consolidação do Setor Esperada com o Aumento da Concorrência

Os consumidores atualmente têm à disposição cerca de 450 modelos nos EUA, de acordo com a fonte. "A concorrência nos EUA será feroz", afirmou Gottfredson. "Há muitas montadoras e muitas marcas competindo pelos consumidores. O mercado terá que se consolidar."

FAQ

O que a Bain & Company previu para as vendas de automóveis nos EUA até 2040? Analistas da Bain & Company preveem que o mercado automotivo dos EUA pode encolher em mais de 2 milhões de unidades até 2040, impulsionado pela queda nas taxas de natalidade, mudança no comportamento do consumidor, preços elevados dos veículos e expansão de alternativas de transporte.

Por que os compradores mais jovens estão adquirindo menos veículos novos? A participação de novos registros de veículos entre pessoas de 18 a 34 anos caiu de 12% no primeiro trimestre de 2021 para menos de 10% em meados de 2025, de acordo com a S&P Global Mobility. Craig Daitch, da Telemetry, identificou a acessibilidade como o principal fator, com os pagamentos mensais de veículos novos aumentando 30% em quatro anos e quase um em cada cinco veículos novos com pagamento superior a US$ 1.000 por mês.

Quanto tempo os veículos permanecem nas estradas em 2025? Os veículos atingiram um recorde de 12,8 anos nas estradas em 2025, de acordo com a S&P Global Mobility. A taxa de desregistro de veículos ficou em cerca de 5% em 2025, abaixo dos 6% em 2000, com a Bain & Company projetando que pode cair para 4,4% até 2040.