Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Еще
Замечали ли вы, что большинство блокчейн-проектов нацелены на одну и ту же аудиторию — трейдеров, обновляющих графики каждые 5 минут? Тем временем происходит тихий сдвиг с такими проектами, как peaq, о которых почти никто не говорит.
Подумайте: мы движемся прямо к миру, где машины превосходят людей по количеству экономических транзакций. Ваш холодильник заказывает продукты. Электромобили договариваются о тарифах на зарядку. IoT-сенсоры покупают пропускную способность.
Но вот в чём неловкость — машины ведь не могут заполнить KYC-формы или открыть банковские счета, верно? Тем не менее им всё равно нужно оплачивать счета, собирать комиссии, исполнять контракты. Большинство команд игнорируют этот разрыв, потому что он не разгоняет токены достаточно быстро.
Реальное внедрение не выглядит привлекательно. Это грязный, медленный процесс, который не становится трендом в Twitter. Но когда машины начнут совершать миллиарды микротранзакций без участия человека? Тогда те 1%, кто строит инфраструктуру, могут оказаться куда важнее 99%, создающих торговые платформы.
---
Такие проекты, как peaq, хоть и остаются нишевыми, но, если задуматься, действительно оказались в нужное время в нужном месте, просто в краткосрочной перспективе у них нет яркой истории.
---
KYC действительно является ахиллесовой пятой, индустрия, похоже, ещё не придумала, как машины смогут самостоятельно совершать сделки.
---
Действительно, инфраструктура — это ужасно скучно, но именно скучные вещи зачастую самые ценные, вопрос лишь в том, кто сможет дотянуть до этого момента.
---
Вот почему те, кто сейчас безумно гонится за ростом битка, по сути, просто играют в азартные игры, а настоящие возможности скрыты там, где вы их недооцениваете.
---
Честно говоря, в инфраструктуре IoT-платежей действительно есть большие пробелы, но кто этим серьёзно занимается?
---
Проекты вроде peaq мыслят правильно, но маркетинг у них ужасный, никто о них не знает.
---
Подождите, машинам для самостоятельной торговли тоже нужен KYC? Эта логика не выдерживает критики.
---
Правда, по сравнению с теми, кто только и делает, что хвастается, настоящие «жёсткие» ребята — это те, кто молча строит инфраструктуру.
---
Проблему с gas-фи в микротранзакциях пока опустим, а как с регулированием?
---
Машинная экономика пришла, а инфраструктура всё ещё отстой — вот реальность.
---
Верно, жаль, что большинство VC смотрят только на быстрый доход, а долгосрочное финансирование инфраструктуры — это сложно.
---
Вот это действительно точка прорыва, а не те сказки, что ежедневно раздувают всякие shitcoin.
---
Проекты вроде peaq действительно нишевые инфраструктурные решения, но когда машины реально начнут оплачивать счета, только тогда все поймут, насколько это важно.
---
Проще говоря, большинство хочет быстро разбогатеть, но никто не хочет закладывать кирпичи для фундамента.
---
Когда машины начнут самостоятельно совершать сделки, вся эта система KYC должна будет полностью измениться — это интересно.
---
Незаметно, но фатально — такова судьба будущих инфраструктурных проектов.
Честно говоря, такие инфраструктурные вещи реально никто не раздувает, но, возможно, именно они самые ценные.
Купить продукты через холодильник, торговаться на электромобиле... Звучит просто, а сколько систем придётся менять для внедрения!
99% проектов занимаются торговыми парами, а оставшийся 1% действительно делает что-то стоящее, так ведь?
Мысль очень здраво изложена, но обычные розничные инвесторы за такое всё равно платить не будут.
真的啊，大伙儿还在盯k线，殊不知下个十年的钱在IoT那一块
kol们天天吆喝什么meme币，没人想talk machine payment这种"无聊"的事儿...可能这就是机会吧
基建永远没有交易平台性感，但谁赌长期谁赢
Машинная экономика звучит круто, но на деле никому не интересно то, у чего нет захватывающего нарратива. Вот когда реально дойдём до этого, тогда и поговорим, сейчас ещё слишком рано.
Проекты вроде peaq действительно делают что-то новое, но не дайте себя обмануть их пиару. Платежи между машинами звучат как что-то из фантастики о будущем.
Такое мнение напоминает басню о Дунгуо (восточном Го), где подразумевается, что тот, кто молча строит инфраструктуру, обязательно победит? Не смешите меня, в мире Web3 по-прежнему важнее всего хорошая история.
Автоматизация микро-транзакций действительно обделена вниманием, но, увы, без трафика нет и интереса со стороны капитала — такова реальность.