Малайзийский водитель Grap тоже слишком конкурентоспособен, да?

Вчера я пошел в школу по делам, по пути вызвал Grap случайно, он оказался в 18 километрах от меня, а до моего дома всего около 4-5 километров, показывало 5RM или 7RM, забыл!
Изначально собирался идти пешком, потому что сейчас сезон дождей, особенно после обеда, дождь идет как по расписанию, дождя зонтик не взял, я тоже не отменил.
После посадки в машину,
Я спросил водителя, парень, тебе это невыгодно, да?
Парень-водитель сказал, да, это заказы платформы, если за день отменить более 3 заказов, платформа может отменить право получать заказы, возможно, еще и штрафы!
Поговорив, выяснил, что он работает в банке OCBC в Сингапуре, зарплата 4-5 тысяч сингапурских долларов в месяц, недавно окончил университет по специальности финансы, шестое поколение малайзийских китайцев, говорит по мандарински лучше меня! В свободное время подрабатывает на Grap.
Стартовая цена примерно 5RM, кажется, это выгоднее, чем самому водить машину.
Иногда цены выше, в прошлый раз, когда я покупал кровать в EKEA, туда было менее 30RM, а обратно около 150RM, всего около 30 километров, туда и обратно — одинаковое расстояние.
Очень странно, как работает система ценообразования у Grap, она очень меняется, особенно в плохую погоду.