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#WCTCS8
特斯拉股價下跌——為何丹尼爾·艾夫斯仍看多?
Tesla TSLA -2.15% ▼ 未達 Q1 2026 汽車交付預期。自 4 月 2 日公布報告以來,股價已下跌 7.6%。華爾街(Wall Street)分析師的反應不一:有人下調了目標股價,而另一些則仍維持 Buy(買入)、Hold(持有)或 Sell(賣出)的評級。 在喧囂之中,Wedbush 的 Daniel Ives(長期特斯拉看多者)仍然看好其 AI 潛力。他重申 Buy rating(買入評級),並給出華爾街最高的目標價 $600,意味著 70.1% 的上漲潛力。
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Ives 是 TipRanks 的五星級分析師,在所追蹤的 12,128 位分析師中排名第 #717。他的成功率為 51%,且每次評級的平均回報為 11.30%。
Tesla’s Delivery Statistics
特斯拉交付了 358,023 輛車,並部署了 8.8 GWh 的能源儲存,兩項都未達預期。作為對照,分析師原本預期約 366,000 次交付,以及能源儲存約 14.4 GWh。這代表交付連續第二季未達預期,而儲存方面落差也很大。這些未達預期令投資人對需求與短期成長產生了新的疑慮。年初至今,TSLA 股價已下跌 21.6%。
Why Ives Remains Bullish
Ives 稱這季表現為「令人感到乏味」,但在電動車需求趨緩、以及特斯拉推進 AI 的背景下,他仍然堅定看好。他認為特斯拉將演變成 AI 強權,轉向類人型機器人與自動駕駛。他主張 Full Self-Driving(FSD)以及 robotaxi production(機器人計程車生產)將推動未來的估值。
Ives 先前曾將特斯拉的 AI 與自主平台估值在約 $1 trillion。他也承認,監管核准與性能里程碑仍在拖累特斯拉對其 FSD 願景的實現。至於電動車方面,特斯拉正在重新奪回其在中國與歐洲關鍵市場的動能。中國乘用車協會(CPCA)表示,特斯拉 3 月季度銷量同比飆升 23.5%。
特斯拉計畫投入約 $20 billion 用於 AI infrastructure(AI 基礎建設)、robotaxi production、Optimus 機器人,以及 battery capacity(電池容量)。Ives 認為,這些投資是特斯拉長期在 AI 領域維持主導地位、以及下一階段成長的重要正面訊號。
Is Tesla Stock Still Worth Buying?
並非所有人都同意 Ives 的樂觀。在 TipRanks 上,TSLA 的一致共識評級為 Hold(持有),基於 13 位 Buy(買入)、11 位 Hold(持有)以及八份 Sell(賣出)評級。特斯拉的平均目標價 $393.97,意味著 11.7% 的上漲潛力。
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