Hexcel製造用於商用飛機機翼、機身面板和發動機短艙內的碳纖維複合材料——這些結構材料使現代寬體飛機足夠輕盈,從而實現規模化的燃油效率。
在2026年第一季,Hexcel報告淨銷售額為5.015億美元,年增9.9%,調整後每股盈餘為0.59美元——超出分析師預期14%。空中巴士(Airbus)和波音(Boeing)的寬體機生產加速,是讓這項業務值得了解的順風因素。兩家製造商都在加速生產A350和787,這些飛機的機身對碳纖維複合材料的依賴程度是鋁合金時代的飛機從未有過的。Hexcel市值74億美元,其估值僅為那些對同一產量爬坡有較低直接曝險的航太公司的一小部分。
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SpaceX 正在虧損且借款數十億美元。這四檔獲利的航太股或許是當下更好的選擇
太空探索科技公司(SPCX 5.22%)在其首次公開募股中籌集了860億美元,並在幾天後又轉而借入了250億美元的債券,以對其在吸收X和xAI及其合計175億美元現有債務後所取得的過橋貸款進行再融資。 該公司僅在2026年第一季就錄得42.8億美元的淨虧損。其xAI部門——這項新債務的主要理由——在同一季創造了8.18億美元的收入,卻產生了24.7億美元的營業虧損。 部分分析師預測,到2031年,SpaceX將承擔4,000億美元的淨債務。 這是航太投資論述的一個版本。這裡有另一個不同的版本:投資這四家公司。它不需要押注於一家籌集了860億美元、又借了250億美元、卻仍在虧損的公司。
圖片來源:Getty Images。
RTX(RTX 0.13%)經營著全球航太領域中兩個戰略地位最重要的業務:普惠公司(Pratt & Whitney),該公司製造的引擎為全球多家主要航空公司和空軍的機隊提供動力;以及雷神公司(Raytheon),在全球國防預算以一代人以來最快的速度擴張之際,供應飛彈、雷達系統和電子戰能力。 在2026年第一季,RTX公佈了221億美元的銷售額——年增9%——其中雷神公司的營業利潤較去年同期成長24%。對於2026年全年,該公司指引調整後銷售額為920億至930億美元。其訂單積壓量(衡量已簽約未來收入的指標)處於一個能提供多年能見度的水平。RTX是一家在和平時期產生現金、在衝突時期成長的企業。這種組合並不常見,而且不需要對一個沒有收入路徑的AI產品進行30年的押注。 Expand
NYSE: RTX
RTX Today's Change (-0.13%) $-0.27 Current Price $201.10
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市值 $271BMarket 市值僅使用公開交易的流通股計算。不包括未上市、私有或雙重類別的非交易股份。隱含市值可能有所不同。市值僅使用公開交易的流通股計算。不包括未上市、私有或雙重類別的非交易股份。隱含市值可能有所不同。 日內區間 $200.08 - $203.82 52週區間 $142.98 - $214.50 成交量 102.6K 平均成交量 5.5M 毛利率 20.21% 股息率 1.38% 2. Heico
Heico(HEI 2.16%)是航太領域中的收費公路。該公司以低於原始設備製造商的價格,生產經美國聯邦航空管理局(FAA)認證的商用飛機替換零件,創造了一個航空公司依賴以管理維修成本的防禦性替代供應鏈。 在2026會計年度第二季,Heico公佈了創紀錄的淨利潤,年增49%,創紀錄的淨銷售額為13.75億美元——成長25%。該公司在2026會計年度內就成功整合了四項收購,同時維持了其利潤結構。服務於國防、太空和航太市場的電子技術集團(Electronic Technologies Group)在同一季實現了56%的營業收入成長和34%的銷售額成長。 Heico在超過三十年的時間裡,經歷了每個航太週期,每股盈餘持續複合增長,因為其商業模式位於維護層,而非資本支出層。航空公司不會停止維護飛機。 Expand
NYSE: HEI
Heico Today's Change (-2.16%) $-7.89 Current Price $357.42
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市值 $51BMarket 市值僅使用公開交易的流通股計算。不包括未上市、私有或雙重類別的非交易股份。隱含市值可能有所不同。市值僅使用公開交易的流通股計算。不包括未上市、私有或雙重類別的非交易股份。隱含市值可能有所不同。 日內區間 $353.54 - $364.65 52週區間 $256.11 - $369.48 成交量 5.5K 平均成交量 679.6K 毛利率 42.77% 股息率 0.07% 3. Curtiss-Wright
Curtiss-Wright(CW 2.87%)是一家不會佔據頭條新聞的公司,這正是它值得了解的部分原因。該公司製造高度專業化的運動控制系統、嵌入式運算及國防電子產品,應用於海軍潛艇、戰鬥車輛和核電廠。 在2026年第一季,Curtiss-Wright報告銷售額為9.14億美元——成長13%——營業收入成長23%,營業利潤率擴張至17.5%。每股盈餘為3.46美元。其2026年指引預期更高的銷售額和更高的營業利潤率。國防核業務是Curtiss-Wright多數投資人低配的部分:美國艦隊中的每一艘核動力航空母艦和潛艇都依賴Curtiss-Wright提供的組件。 隨著美國海軍造船預算擴張,以及核動力推進仍是戰略潛艇平台唯一可行的動力來源,這項收入流實際上已被合約鎖定數十年。 Expand
NYSE: CW
Curtiss-Wright Today's Change (-2.87%) $-22.74 Current Price $770.04
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市值 $29BMarket 市值僅使用公開交易的流通股計算。不包括未上市、私有或雙重類別的非交易股份。隱含市值可能有所不同。市值僅使用公開交易的流通股計算。不包括未上市、私有或雙重類別的非交易股份。隱含市值可能有所不同。 日內區間 $756.55 - $808.16 52週區間 $463.00 - $808.16 成交量 128.7K 平均成交量 281.8K 毛利率 37.17% 股息率 0.12% 4. Hexcel
Hexcel製造用於商用飛機機翼、機身面板和發動機短艙內的碳纖維複合材料——這些結構材料使現代寬體飛機足夠輕盈,從而實現規模化的燃油效率。 在2026年第一季,Hexcel報告淨銷售額為5.015億美元,年增9.9%,調整後每股盈餘為0.59美元——超出分析師預期14%。空中巴士(Airbus)和波音(Boeing)的寬體機生產加速,是讓這項業務值得了解的順風因素。兩家製造商都在加速生產A350和787,這些飛機的機身對碳纖維複合材料的依賴程度是鋁合金時代的飛機從未有過的。Hexcel市值74億美元,其估值僅為那些對同一產量爬坡有較低直接曝險的航太公司的一小部分。 Expand
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Heico Today's Change (-2.16%) $-7.89 Current Price $357.42
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市值 $51BMarket 市值僅使用公開交易的流通股計算。不包括未上市、私有或雙重類別的非交易股份。隱含市值可能有所不同。市值僅使用公開交易的流通股計算。不包括未上市、私有或雙重類別的非交易股份。隱含市值可能有所不同。 日內區間 $353.54 - $364.65 52週區間 $256.11 - $369.48 成交量 5.5K 平均成交量 679.6K 毛利率 42.77% 股息率 0.07%