بوينغ تسجل خسارة أكبر في الربع الثاني بسبب تكاليف طائراتها الرئاسية التابعة للقوات الجوية الأمريكية، رغم أن الإيرادات تجاوزت التوقعات

أبلغت بوينغ عن خسارة أكبر من المتوقع في الربع الثاني، حيث أثّر برنامج القوات الجوية الأمريكية "إير فورس وان" المعلّق منذ وقت طويل تأثيرًا كبيرًا على النتائج بشكل ملحوظ. سجّلت الشركة خسارة مُعدّلة بلغت 76 سنتًا للسهم، متجاوزة بكثير الخسارة المتوقعة من وول ستريت البالغة 30 سنتًا للسهم، بينما وصل الإيراد إلى 24.56 مليار دولار مقابل توقعات 24.25 مليار دولار. تكبّدت بوينغ خسارة قدرها 280 مليون دولار على البرنامج لتسليم طائرتين من طراز 747 ستخدمان بوصفهما الجيل التالي من طائرات "إير فورس وان"، مشيرة إلى زيادة الاستثمارات في الطائرتين مع استمرار توقع تسليم أول طائرة في 2028. حدثت الخسارة بينما زادت بوينغ إنتاج الطائرات التجارية، إذ رفع أكبر مُصدّر أمريكي لطائرات 737 Max إلى 47 طائرة شهريًا.

Boeing Reports $280 Million Air Force One Program Loss

تكبّدت بوينغ خسارة قدرها 280 مليون دولار على برنامج "إير فورس وان" في الربع الثاني، إذ قامت الشركة بزيادة الاستثمار في طائرتي 747. قالت الشركة إنها ما تزال تتوقع تسليم أول طائرة في 2028. وقد واجه البرنامج الخاص بتسليم الجيل التالي من طائرات "إير فورس وان" إلى حكومة الولايات المتحدة تأخيرات طويلة.

Revenue Beats Expectations at $24.56 Billion

زاد مُصنّع الطائرات إيراداته بنسبة 8 في المئة في الربع الثاني إلى 24.56 مليار دولار من 24.5 مليار دولار في العام السابق، متجاوزًا توقعات المحللين البالغة 24.25 مليار دولار. جاءت المكاسب عبر أعمال بوينغ المختلفة، بما في ذلك زيادة عمليات تسليم الطائرات التجارية. ذكرت بوينغ خسارة صافية قدرها 428 مليون دولار، أو 67 سنتًا للسهم، مقارنة بخسارة صافية بلغت 612 مليون دولار، أو 92 سنتًا للسهم، في الربع الثاني من العام الماضي.

Commercial Aircraft Deliveries Rise 14 Percent to 171 Planes

ارتفعت عمليات تسليم الطائرات التجارية من بوينغ في الربع الثاني بنسبة 14 في المئة مقارنة بالعام السابق إلى 171 طائرة من 150 طائرة. كانت الشركة ترفع وتيرة إنتاج طائرات 737 Max الأكثر مبيعًا لديها إلى 47 طائرة شهريًا، مع خطط لزيادات إضافية.

Free Cash Flow Reaches $631 Million

بلغ التدفق النقدي الحر 631 مليون دولار، وهو أعلى بكثير من توقعات استهلاك نقدي قدرها 177 مليون دولار لدى المحللين. ويقارن ذلك باستهلاك نقدي قدره 200 مليون دولار في الربع الثاني من العام الماضي.

CEO Kelly Ortberg Addresses Staff on Performance

قال الرئيس التنفيذي كيلي أورتبيرغ في رسالة إلى الموظفين: "في حين أننا نحرز تقدمًا في برامج تطويرنا، فأنت لا تُعدّ أبدًا بأن تكون قد انتهيت حتى تنتهي". وأضاف أورتبيرغ: "في حين أن ربعين لا يصنعان عامًا، إذا عملنا معًا وظلّلنا مركزين على السلامة والجودة والأداء في الوقت المحدد --- فسنحسّن قدرتنا التنافسية ونعِدّ أنفسنا لنصف عام ثانٍ قوي".

Boeing Targets 737 Max 7 Certification

تشمل المحطات القادمة اعتماد برامج طائرات أخرى متأخرة. ستكون الأولى على الأرجح طائرة Boeing 737 Max 7، وهي أصغر طائرة ضمن عائلة الطائرات. كان مسؤولون تنفيذيون في بوينغ قد جدولة مكالمة مع المحللين عند 10:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، حيث سيطرحون أسئلة حول اعتماد 737 Max 10 و777X، طائرة بوينغ الجديدة ذات الجسم العريض.

FAQ

ما مقدار الخسارة التي أعلنتها بوينغ في الربع الثاني؟
أعلنت بوينغ خسارة مُعدّلة قدرها 76 سنتًا للسهم في الربع الثاني، متجاوزة بشكل كبير الخسارة المتوقعة من وول ستريت البالغة 30 سنتًا للسهم. بلغت الخسارة الصافية للشركة 428 مليون دولار، أو 67 سنتًا للسهم.

لماذا أثّر برنامج "إير فورس وان" لدى بوينغ على النتائج الفصلية؟
تكبّدت بوينغ خسارة قدرها 280 مليون دولار على برنامج "إير فورس وان" في الربع الثاني، إذ قامت الشركة بزيادة الاستثمار في طائرتي 747 اللتين ستمثلان الجيل التالي من طائرات "إير فورس وان". وأفادت الشركة إنها ما تزال تتوقع تسليم أول طائرة في 2028.

كم عدد الطائرات التجارية التي سلمتها بوينغ في الربع الثاني؟
سلّمت بوينغ 171 طائرة تجارية في الربع الثاني، ما يمثل زيادة قدرها 14 في المئة مقارنة بـ 150 طائرة سُلِّمت في الربع الثاني من العام السابق. وكانت الشركة ترفع وتيرة إنتاج طائرات 737 Max إلى 47 طائرة شهريًا.