تركيب GM 50 روبوتًا في مصنع ديترويت للسيارات الكهربائية، بينما لا يزال 1,300 عامل عاطلين عن العمل

قامت شركة General Motors بتركيب نحو 50 ذراعًا آليًا في مصنعها Factory Zero لتصنيع المركبات الكهربائية في ديترويت بولاية ميشيغان، حتى مع بقاء 1,300 عامل دون عمل عقب تسريحات مؤقتة أُعلنت في مارس. وقد قامت شركة FANUC اليابانية لتصنيع الروبوتات بتصنيع هذه الروبوتات، المصممة لإرفاق مكوّنات بالمركبات أثناء التجميع. وأبدى قادة نقابة عمال السيارات المتحدة UAW ردود فعل غاضبة تجاه التوسع في الأتمتة، مشيرين إلى أن GM لم تستدعِ أيًا من العمال الذين سُرحوا مؤقتًا. وتُبرز عملية نشر الروبوتات تصاعد التوترات بين شركات صناعة السيارات التي تتجه إلى الأتمتة، والنقابات التي تسعى إلى حماية وظائف العاملين في ظل تزايد عدم المساواة في الثروة.

قادة UAW ينتقدون نشر GM للروبوتات

قال جيمس كوتن، رئيس UAW Local 22، لصحيفة The Detroit News إن أكثر من 1,000 من أعضاء النقابة ما زالوا "مُسرحين إلى أجل غير مسمى". وأضاف أن الشركة يمكنها إعادة بعض هؤلاء الأعضاء إلى العمل بدلًا من تركيب الروبوتات الـ 50.

سبقت التسريحات المؤقتة عمليات تسريح دائمة شملت 1,200 عامل آخرين في Factory Zero التابع لـ GM في أكتوبر 2025.

ووصف أندرو بيرغمان، وهو عضو في Local 22 ومنسق نقابي كان ضمن من سُرحوا بواسطة GM، قادة الشركات في قطاع السيارات بأنهم يقدّمون الأرباح على حساب العاملين البشر. وقال بيرغمان لصحيفة The Detroit News: "إن التطور التكنولوجي لديه القدرة على جعل العمل أكثر أمانًا للطبقة العاملة، وتمكين العمال من الحصول على أسبوع عمل أقصر دون فقدان الأجر". وأضاف: "لكن بين أيدي المديرين و"المليارديريين" يُستخدم ذلك لزيادة الأرباح والتخلص من العمال".

شركات صناعة السيارات توسّع روبوتات خط التجميع عبر منشآت في الولايات المتحدة

نشر العديد من صُناع السيارات، بما في ذلك Stellantis NV وFord Motor Company، روبوتات في خط التجميع، مثل أذرع روبوت Fanuc، مع سعيهم لأتمتة المزيد من عملياتهم داخل الولايات المتحدة. وتخطط شركة Hyundai Motor Company لنشر روبوتات Atlas شبه البشرية التي تصنعها Boston Dynamics — والتي استحوذت عليها Hyundai في 2020 — لتبدأ العمل في منشأة شركة Hyundai الرائدة لتصنيع المركبات الكهربائية في جورجيا بحلول 2028.

قادة القطاع والعمال يقدمون وجهات نظر متباينة حول الأتمتة

سلطت صحيفة The Detroit News الضوء على كيفية نقل قادة الشركات والعمال "رسائل مختلفة بشكل لافت" بشأن الذكاء الاصطناعي والروبوتات والأتمتة خلال تجمعات منفصلة عقدت في ديترويت خلال الأسبوع نفسه من يونيو.

فيما تضمن مؤتمر Reindustrialize Summit خطابات لمؤسسي شركات ناشئة حول كيف يمكن للروبوتات أن "تمكّن قاعدة صناعتنا من تصنيع فائق القدرات"، تضمن المؤتمر الدستوري لـ UAW Constitutional Convention تحذيرًا من رئيس UAW Shawn Fain من "تهديد الروبوتات شبه البشرية والأتمتة الشاملة" التي تقوض فرص العمل والأجور للعمال في وقت يتزايد فيه عدم المساواة في الثروة.

الأسئلة الشائعة

كم عدد العمال الذين سرّحتهم GM في Factory Zero؟
سرّحت GM 1,300 عامل في مارس عبر تسريحات مؤقتة، وما زال هؤلاء العمال دون عمل. كما أجرت الشركة تسريحات دائمة لـ 1,200 عامل في Factory Zero في أكتوبر 2025.

ما نوع الروبوتات التي ركبتها GM في مصنعها لتصنيع المركبات الكهربائية في ديترويت؟
ركبت GM نحو 50 ذراعًا روبوتيًا مصنوعة بواسطة شركة FANUC اليابانية للروبوتات. صُممت هذه الروبوتات للمساعدة في تركيب مكوّنات مختلفة على المركبات أثناء عملية التجميع على خط الإنتاج.

لماذا انتقد قادة UAW تركيب GM للروبوتات؟
قال رئيس UAW Local 22 جيمس كوتن إن الشركة يمكنها إعادة بعض من 1,000+ من أعضاء النقابة الذين ما زالوا "مُسرحين إلى أجل غير مسمى" بدلًا من تركيب الروبوتات الـ 50، مشيرًا إلى التوترات بشأن استبدال العمال البشر بالأتمتة.