تواجه كل من شركة هيونداي دِبارتمنت ستور (Hyundai Department Store) وشركة لوتيه شوبينغ (Lotte Shopping) وشينسيغاِي (Shinsegae) نقطة تحول في أعباء تكاليف الإهلاك هذا العام، وفقاً لتحليل أصدرته شركة هانا للأوراق المالية (Hana Securities) في 28 مايو. الشركات التي أنهت عمليات افتتاح وتوسعة كبرى لمتاجرها تقوم بتخفيض مصروفات الإهلاك، بينما تواجه الشركات التي لديها سعة توسع متبقية أعباء متزايدة. ومن المتوقع أن تنخفض تكاليف إهلاك هيونداي دِبارتمنت ستور بنسبة 6% إلى 385 مليار وون هذا العام، مسجلة أول انخفاض منذ 2012، في حين تسجل شينسيغاِي أكبر زيادة بين ستة تجار تجزئة كبار. وتعكس هذه التحولات الطبيعة كثيفة رأس المال لقطاع متاجر التجزئة الفاخرة، حيث تستدعي الاستثمارات بمئات المليارات من الوون في متجر واحد تكاليف إهلاك ثابتة تؤثر في الربحية لسنوات بعد الافتتاح.
هيونداي دِبارتمنت ستور تسجل أول انخفاض في الإهلاك منذ 2012
تُقدَّر تكاليف إهلاك هيونداي دِبارتمنت ستور أن تصل إلى 385 مليار وون هذا العام، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 6% عن العام السابق. ويعود هذا التراجع إلى اكتمال دورات الإهلاك لأربعة متاجر افتتحت في أوائل 2022: متجر هيونداي سيول (The Hyundai Seoul)، وSpace One، وفرع جونغدونغ، ومخرج دايجون (Daejeon Outlet). وتُسهم هذه المواقع الأربعة وحدها بتأثير خفض سنوي يبلغ 27 مليار وون. كما انتقلت الشركة من عمليات تجديد منتظمة إلى التركيز فقط على المتاجر الأساسية بدءاً من العام الماضي، وتشير التحليلات إلى عدم وجود عوامل من شأنها رفع تكاليف الإهلاك حتى 2027.
![متجر كبير مزدحم خلال مبيعات صيف منتظمة [المصدر: صورة ملف يونهاب للأنباء]]()
شينسيغاِي تواجه أكبر زيادة في الإهلاك بين كبار تجار التجزئة
تواجه شينسيغاِي أكبر زيادة في تكاليف الإهلاك بين ستة تجار تجزئة كبار (Lotte Shopping، E-Mart، Hyundai Department Store، Shinsegae، GS Retail، BGF Retail). ويُعزى الارتفاع في المقام الأول إلى أعمال تجديد قاعات الطعام في المتجر الرئيسي وفرع غانغنام خلال العام الماضي. وتدير شينسيغاِي عدداً أقل من المتاجر مقارنةً بالسلاسل الثلاث الكبرى، ما يترك مجالاً لافتتاحات جديدة. وبالرغم من أعلى عبء للإهلاك، يُقدَّر أن يزيد صافي الربح التشغيلي الموحد لشينسيغاِي بنسبة 63% هذا العام، مدفوعاً بأعلى معدل نمو خارجي بين السلاسل الثلاث وتحسن ربحية الأعمال المعفاة من الرسوم (duty-free).
كبار تجار التجزئة الستة يشهدون ذروة مشتركة في الإهلاك في 2024
بلغت التكلفة المشتركة للإهلاك لستة تجار تجزئة كبار يمتد نشاطهم بين متاجر التجزئة الفاخرة والهايبر ماركت ومحلات السوبرماركت الصغيرة (convenience stores) ذروتها في 2024، ودخلت منذ ذلك الحين مساراً من التراجع، وفقاً لشركة هانا للأوراق المالية. وتعكس هذه النقلة مرحلة اكتمال دورة الفوترة لمنافسة افتتاح المتاجر وتجديدها التي استمرت منذ 2010. وقال بارك جونغ-داي (Park Jong-dae)، الباحث لدى هانا للأوراق المالية، إن هذا يمثل "أول نقطة انعطاف في تاريخ صناعة التجزئة منذ 2010"، وأشار إلى أن القطاع "يمر بمرحلة يمكن فيها أن يحدث بشكل كبير الرافعة التشغيلية الناتجة عن نمو المبيعات". وتُظهر لوتيه شوبينغ أيضاً انخفاضاً كبيراً في عبء الإهلاك، رغم أنها كانت قد أسست بالفعل شبكة متاجر واسعة.
هيونداي وشينسيغاِي تعلنان جداول افتتاح المتاجر حتى 2030
حددت هيونداي دِبارتمنت ستور ثلاثة مواعيد لافتتاح متاجر: The Hyundai Busan في 2027، وGyeongsan Premium Outlet في 2028، وThe Hyundai Gwangju في 2029. وحددت شينسيغاِي ملحق فرع غوانغجو في أواخر 2028، مع التخطيط لنقل مركز تحويل مجمع محطة سونغدو (Songdo) ومجمع محطة سو-سو (Suseo Station) بعد 2030.
الأسئلة الشائعة
ما الذي أدى إلى انخفاض تكاليف إهلاك هيونداي دِبارتمنت ستور هذا العام؟
انخفضت تكاليف إهلاك هيونداي دِبارتمنت ستور بنسبة 6% إلى 385 مليار وون هذا العام بسبب اكتمال دورات الإهلاك لأربعة متاجر افتتحت في أوائل 2022: The Hyundai Seoul وSpace One وفرع Jungdong وDaejeon Outlet، ما يحقق خفضاً سنوياً بقيمة 27 مليار وون.
لماذا تواجه شينسيغاِي تكاليف إهلاك أعلى من متاجر التجزئة الفاخرة الأخرى؟
ارتفعت تكاليف إهلاك شينسيغاِي في المقام الأول بسبب أعمال تجديد قاعات الطعام في المتجر الرئيسي وفرع غانغنام خلال العام الماضي، إضافة إلى أن الشركة تدير عدداً أقل من المتاجر مقارنةً بالسلاسل الثلاث الكبرى، ما يترك مجالاً لافتتاحات جديدة.
متى بلغت التكاليف المشتركة للإهلاك لدى كبار تجار التجزئة ذروتها؟
بلغت التكاليف المشتركة للإهلاك لستة من كبار تجار التجزئة (Lotte Shopping، E-Mart، Hyundai Department Store، Shinsegae، GS Retail، BGF Retail) ذروتها في 2024 ودخلت مساراً من التراجع، وفقاً لتحليل هانا للأوراق المالية الصادر في 28 مايو.
