Le Bitcoin a reculé le 16 juin depuis son plus haut de début de semaine à 67 292 dollars, tout en restant au-dessus de 66 000 dollars, et se négocie à 66 336 dollars. L’outil « FedWatch » de la plateforme CME indique qu’après la conclusion de l’accord-cadre entre les États-Unis et l’Iran, les traders ont ramené la probabilité d’une hausse des taux de la Réserve fédérale en décembre, proche de 70 % la semaine dernière, à 58 %. Le président Trump a annoncé lors du sommet du G7 en France que les deux parties ont terminé la signature électronique d’un protocole d’entente (MoU).
Données des anticipations de hausse des taux de la Fed et réunion de mercredi
D’après les données CME FedWatch, la probabilité d’une hausse des taux en décembre est passée d’environ 70 % à 58 %. L’analyste Valencia a souligné que le CPI américain de mai et le PPI étaient tous deux au-dessus de l’objectif de 2 % de la Réserve fédérale, mais que si le conflit s’achève, les taux pourraient rester inchangés pendant le reste de l’année. L’analyste Streible indique que la prochaine évolution de l’or dépend entièrement de la tonalité de Warsh et des indications sur la trajectoire des taux.
La Fed annoncera mercredi (le 18 juin) sa décision de politique monétaire, qui sera aussi sa première décision depuis la prise de fonction de Warsh en tant que président de la Fed, avant qu’il ne tienne une conférence de presse. Le marché suivra de près son style de communication, sa façon de traiter le bilan et sa position politique.
Conditions de l’accord-cadre entre les États-Unis et l’Iran
D’après le contenu confirmé par des responsables américains auprès de CNBC : le président du Parlement iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf, a finalisé la signature électronique pour la partie iranienne. Les principales clauses confirmées par l’accord :
Arrangements de cessez-le-feu : cadre de cessez-le-feu de 60 jours
Détroit d’Ormuz : prévoit la réouverture immédiate
Sujets de négociations ultérieures : programme nucléaire iranien, arrangements à long terme pour le détroit d’Ormuz, reconstruction économique future
Lors du sommet du G7, Trump a déclaré : « Le plus important, c’est que l’Iran n’aura pas d’arme nucléaire. Ils ont entièrement accepté, et accepteront un mécanisme solide de supervision et d’application. » Il a souligné que tout assouplissement des sanctions doit être lié au respect des engagements par l’Iran.
Des responsables américains ont aussi indiqué que l’accord pourrait inclure des dispositions de financement de la reconstruction pouvant aller jusqu’à 300 milliards de dollars, mais que les détails correspondants n’ont pas encore été divulgués.
Situation dans le détroit d’Ormuz : environ 300 pétroliers en attente, et le déminage prend encore 1 à 2 semaines
D’après les données sur le transport maritime et les confirmations de professionnels du secteur :
Pétroliers en attente dans le golfe Persique : environ 300 pétroliers entièrement chargés
Navires à vide dans la mer d’Oman : environ 300 navires attendant leur retour vers les ports de chargement
Pétroliers de ballast : environ 250 navires prêts à entrer dans les ports pour charger du brut
Premier passage : le transporteur de gaz naturel liquéfié Disha a été le premier à quitter le détroit
Avancement du déminage : des responsables américains confirment que le rétablissement complet de la circulation normale nécessitera encore 1 à 2 semaines
Selon des médias iraniens, Fars, les deux parties ont indiqué que pour l’instant l’accord ne prévoit qu’une exemption de frais de passage dans un délai de 60 jours ; après 60 jours, l’Iran pourrait facturer des frais aux navires commerciaux. Le PDG de Caravel Group, l’une des plus grandes sociétés mondiales de gestion de navires, Angad Banga, a déclaré : « Nous avons déjà vu des signaux positifs par le passé ; en fin de compte, l’important est de savoir si ces arrangements peuvent être appliqués de manière durable. » L’organisation mondiale du transport maritime Bimco a également confirmé que, faute de précisions sur les détails de l’accord, le détroit reste pour l’heure une zone à haut risque.
Questions fréquentes
Comment l’accord entre les États-Unis et l’Iran affecte-t-il les anticipations de hausses de taux de la Fed ?
D’après les données CME FedWatch, après la conclusion de l’accord-cadre entre les États-Unis et l’Iran, la probabilité d’une hausse des taux en décembre est passée d’environ 70 % la semaine dernière à 58 %. Les analystes indiquent qu’en cas d’arrêt durable du conflit, la pression inflationniste pourrait se calmer avec la baisse des prix de l’énergie, et les taux pourraient rester inchangés pendant le reste de l’année.
Quand le détroit d’Ormuz pourra-t-il rétablir complètement une circulation normale ?
D’après la confirmation de responsables américains, même si l’accord prévoit une réouverture immédiate, le rétablissement effectif prendra du temps en raison des opérations nécessaires pour éliminer les mines d’eau restantes. Des responsables américains estiment qu’au cours des 1 à 2 prochaines semaines, le nombre de navires augmentera progressivement. À l’heure actuelle, l’industrie du transport maritime adopte généralement une attitude prudente ; la plupart des entreprises attendent davantage d’informations sur les garanties de sécurité.
Les parties américaines et iraniennes sont-elles en désaccord sur la question des frais de passage dans le détroit d’Ormuz ?
D’après un reportage, le média iranien Fars a révélé que l’accord ne comprend pour l’instant qu’une exemption de frais de passage sur 60 jours ; après 60 jours, l’Iran pourrait facturer des frais aux navires commerciaux. Par ailleurs, le vice-président américain Vance a déclaré que les États-Unis souhaitent que le détroit reste ouvert à long terme sans frais de passage. Les deux versions divergent ; la question devrait devenir un sujet important des négociations ultérieures.
