Jeff Bezos' Blue Origin lève 10 milliards de dollars lors du premier tour de financement externe de son histoire, un changement véritablement historique après 25 ans de financement quasi exclusif par Bezos lui-même via des ventes d'actions Amazon. Le tour valorise le fabricant de fusées à 130 milliards de dollars en pré-money.
Le hedge fund Coatue Management devrait mener le tour avec un engagement de 4 milliards de dollars, Bezos lui-même contribue à hauteur de 2 milliards de dollars supplémentaires, et les 4 milliards de dollars restants auraient suscité une forte demande de la part d'autres grands investisseurs institutionnels. C'est la première fois dans l'histoire de l'entreprise que sa valorisation est fixée par des acteurs du marché extérieurs plutôt que par la comptabilité interne de Bezos.
Le timing est impossible à dissocier de ce qui vient de se passer chez SpaceX. La société d'Elon Musk a réalisé la plus grande introduction en Bourse de l'histoire le mois dernier, levant près de 86 milliards de dollars et obtenant une valorisation d'environ 1,75 à 2 billions de dollars. Cette cotation semble avoir réinitialisé les attentes des investisseurs quant à la valeur des entreprises aérospatiales privées, et la levée de fonds de Blue Origin est explicitement présentée dans ce contexte, arrivant quelques semaines seulement après les débuts boursiers de son principal rival, qui ont ravivé l'appétit institutionnel pour l'exposition au spatial en général.
Blue Origin a réellement besoin de capitaux en ce moment. L'entreprise a investi près de 28 milliards de dollars depuis sa création et prévoit environ 5 milliards de dollars de dépenses rien que cette année, un montant qui aurait commencé à dépasser ce que Bezos peut financer confortablement seul. Le timing est également délicat à un égard : la fusée phare New Glenn a subi un sérieux revers fin mai lorsqu'elle a explosé lors d'un essai de mise à feu statique sur son pas de tir de Cap Canaveral, et l'entreprise n'a toujours pas confirmé la cause profonde en date de la semaine dernière. Blue Origin reconstruit simultanément ce pas de tir, le seul capable de supporter la fusée, tout en visant un retour au vol d'ici la fin de cette année, une échéance importante compte tenu du rôle de New Glenn dans le programme Artemis de la NASA et des contrats avec des clients comme Amazon et AST SpaceMobile.
Au-delà de l'activité des fusées, Blue Origin fabrique également le moteur BE-4 qui alimente à la fois ses propres véhicules et les fusées construites par d'autres entreprises, et elle détient des contrats de plusieurs milliards de dollars dans le cadre du programme d'alunisseur de la NASA et des lancements de sécurité nationale de l'US Space Force, ce qui lui donne des flux de revenus qui vont bien au-delà de son propre matériel.
Pour ceux qui suivent le thème plus large de l'investissement dans l'infrastructure spatiale et l'IA sur Gate, aux côtés de choses comme les produits d'actions tokenisées de SpaceX ou le volume d'actions tokenisées de Solana, cette levée de fonds est un point de données utile sur la rapidité avec laquelle l'appétit des investisseurs pour les entreprises spatiales privées s'est réévalué après les débuts de SpaceX. Que cette valorisation de 130 milliards de dollars se maintienne une fois que le retour au vol de New Glenn et la cause sous-jacente de l'échec de mai seront clarifiés est probablement la question la plus importante pour quiconque évalue l'exposition à Blue Origin à l'avenir, plutôt que le chiffre de valorisation phare lui-même.
#BlueOriginLaunches10BillionFundingRound
Le hedge fund Coatue Management devrait mener le tour avec un engagement de 4 milliards de dollars, Bezos lui-même contribue à hauteur de 2 milliards de dollars supplémentaires, et les 4 milliards de dollars restants auraient suscité une forte demande de la part d'autres grands investisseurs institutionnels. C'est la première fois dans l'histoire de l'entreprise que sa valorisation est fixée par des acteurs du marché extérieurs plutôt que par la comptabilité interne de Bezos.
Le timing est impossible à dissocier de ce qui vient de se passer chez SpaceX. La société d'Elon Musk a réalisé la plus grande introduction en Bourse de l'histoire le mois dernier, levant près de 86 milliards de dollars et obtenant une valorisation d'environ 1,75 à 2 billions de dollars. Cette cotation semble avoir réinitialisé les attentes des investisseurs quant à la valeur des entreprises aérospatiales privées, et la levée de fonds de Blue Origin est explicitement présentée dans ce contexte, arrivant quelques semaines seulement après les débuts boursiers de son principal rival, qui ont ravivé l'appétit institutionnel pour l'exposition au spatial en général.
Blue Origin a réellement besoin de capitaux en ce moment. L'entreprise a investi près de 28 milliards de dollars depuis sa création et prévoit environ 5 milliards de dollars de dépenses rien que cette année, un montant qui aurait commencé à dépasser ce que Bezos peut financer confortablement seul. Le timing est également délicat à un égard : la fusée phare New Glenn a subi un sérieux revers fin mai lorsqu'elle a explosé lors d'un essai de mise à feu statique sur son pas de tir de Cap Canaveral, et l'entreprise n'a toujours pas confirmé la cause profonde en date de la semaine dernière. Blue Origin reconstruit simultanément ce pas de tir, le seul capable de supporter la fusée, tout en visant un retour au vol d'ici la fin de cette année, une échéance importante compte tenu du rôle de New Glenn dans le programme Artemis de la NASA et des contrats avec des clients comme Amazon et AST SpaceMobile.
Au-delà de l'activité des fusées, Blue Origin fabrique également le moteur BE-4 qui alimente à la fois ses propres véhicules et les fusées construites par d'autres entreprises, et elle détient des contrats de plusieurs milliards de dollars dans le cadre du programme d'alunisseur de la NASA et des lancements de sécurité nationale de l'US Space Force, ce qui lui donne des flux de revenus qui vont bien au-delà de son propre matériel.
Pour ceux qui suivent le thème plus large de l'investissement dans l'infrastructure spatiale et l'IA sur Gate, aux côtés de choses comme les produits d'actions tokenisées de SpaceX ou le volume d'actions tokenisées de Solana, cette levée de fonds est un point de données utile sur la rapidité avec laquelle l'appétit des investisseurs pour les entreprises spatiales privées s'est réévalué après les débuts de SpaceX. Que cette valorisation de 130 milliards de dollars se maintienne une fois que le retour au vol de New Glenn et la cause sous-jacente de l'échec de mai seront clarifiés est probablement la question la plus importante pour quiconque évalue l'exposition à Blue Origin à l'avenir, plutôt que le chiffre de valorisation phare lui-même.
#BlueOriginLaunches10BillionFundingRound


