中國汽車製造商在英國的銷售出現激增。根據 Mobility Global 汽車顧問公司資料，汽車進口量由 2015 年的 384 輛，上升至去年超過 285,000 輛。這項成長包含 Lipscomb Cars 等經銷商：位於英格蘭 Maidstone 的吉利（Geely）展店在過去一年內開幕，並吸引了如 Izzy Woodrow 等買家。Izzy Woodrow 在四週前購買了一款中國製車輛。英國對插電式混合動力電動車（plug-in hybrid electric vehicles）的零關稅政策，與歐盟做法不同，為中國製造商提供了具有競爭力的切入點。價格優勢推動採用，像是由中國製造的 BYD Seal U，售價比同級且由歐洲製造的車款（例如售價超過 43,000 英鎊的德國製 Volkswagen Tiguan PHEV）低將近 10,000 英鎊。英國擴張發生之際，中國 2026 年上半年零售汽車銷售下滑 26%，出口則增加 72%，這是根據中國汽車工業協會（China Association of Automobile Manufacturers）所述，反映出企業策略轉向國際市場。
中國車在英國銷售量達 285,000 輛
Mobility Global 數據顯示，中國車輛對英國的進口量由 2015 年的 384 輛，增至 2020 年的 25,302 輛，接著在去年超過 285,000 輛。Benchmark 汽車顧問公司 Will Roberts 表示，像 BYD 這類公司的中國製車在英國不再是新奇事物。「我記得幾年前第一次看到一台 BYD 駛過倫敦橋，那是一個很重大的時刻。從那之後，就變成一種再自然不過的事了。」Roberts 說道。
英國關稅政策為中國 PHEV 提供切入優勢
英國不會對插電式混合動力電動車加徵額外關稅，這項政策不同於歐盟的作法。Roberts 解釋，這讓英國成為「正逐步朝向電動化前進、而且在需求上也相當明顯的巨大市場，亟需一些更便宜的車款來填補那個空缺。」免關稅的環境為遍及歐洲的中國汽車製造商打開了機會，而英國則因為相對更容易進入而顯得特別吸引。
BYD 車款定價比歐洲競爭對手低 10,000 英鎊
中國車款的定價比傳統汽車製造商的同級車款低數千英鎊。近期一款在德國製造的新 Volkswagen Tiguan 插電式混合動力車，在英國售價剛超過 43,000 英鎊（58,000 美元）。在中國製造的 BYD Seal U 售價則幾乎低 10,000 英鎊。前通用汽車（General Motors）董事會成員 Jon McNeill 對 CNBC 表示：「中國車企正以非常吸引人的車款、非常吸引人的價格進軍歐洲，而且配備的技術那種程度的差異，幾乎可以說是超過了歐洲製造商所能提供的產品。」
Lipscomb Cars 用吉利車款吸引買家
英格蘭 Maidstone 的 Lipscomb Cars 在過去一年內開幕，並販售兩款吉利（Geely）車型。Izzy Woodrow 在四週前購買一台中國製車輛，並在該經銷商的採訪中表示：「我有一台我很喜歡開的車，而且非常舒適。它非常安靜，做工與精緻度也很出色，科技體驗讓人享受。」買家 Chris 和 Tracy Smith 也指出，價值是關鍵因素。「物有所值，而且你得到的配備相較於那些賣得可能更貴、但卻配件較少的頂級品牌而言更划算。」Chris Smith 說道。經銷商 John Panda-Noah 表示，具競爭力的定價能讓買家走進來，但貼合度、做工與科技體驗最終會讓他們心服口服。「當他們看到車子時，就會被它看起來有多好給震撼到。」他說。
中國車出口 2026 年上半年增長 72%
近年來，隨著中國民眾對新車型的興趣降溫，中國汽車出口快速成長。依據中國汽車工業協會（China Association of Automobile Manufacturers）資料，2026 年上半年零售汽車銷售下滑 26%，但汽車出口比去年增加 72%。包括美國「Big 3」（大型三家車廠）的傳統車企高層則抱怨，中國政府提供給汽車製造商的補貼，使這些車企能夠以遠低於亞洲、美國與歐洲其他汽車製造商的價格出售汽車。
常見問題
2015 年到去年期間，是什麼推動了中國車在英國的銷售成長？
根據 Mobility Global，英國對中國車輛的進口量由 2015 年的 384 輛，增加到 2020 年的 25,302 輛，接著去年超過 285,000 輛。與歐盟做法不同，英國對插電式混合動力電動車採取零關稅政策，為中國製造商提供了競爭性的切入點。價格優勢也推動了採用，因為中國車款的定價比同級的歐洲車輛低數千英鎊。
在英國，中國車的價格與歐洲競爭對手相比如何？
一款在德國製造、嶄新的 Volkswagen Tiguan 插電式混合動力車在英國售價剛超過 43,000 英鎊（58,000 美元）。在中國製造的 BYD Seal U 則幾乎便宜 10,000 英鎊。前通用汽車（General Motors）董事會成員 Jon McNeill 表示：「中國車企正以非常吸引人的車款、非常吸引人的價格進入歐洲，並配備了那種程度的技術，幾乎可以說是超過了歐洲製造商所能提供的產品。」
2026 年上半年，中國國內與出口汽車銷售趨勢如何？
依據中國汽車工業協會（China Association of Automobile Manufacturers），2026 年上半年中國零售汽車銷售下滑 26%，而汽車出口則比去年增加 72%。這反映出隨著國內對新車型的需求降溫，中國將策略轉向國際市場。
