Divisi Ekonomi Regional Bank Korea menerbitkan peta pembuatan (manufacturing) yang diperbarui dan peta rantai pasokan (supply chain) pada 27 Mei, menandai revisi pertama dalam tiga tahun sejak Agustus 2023. Laporan ini melacak pergeseran struktural di 11 sektor manufaktur utama, termasuk industri semikonduktor dan otomotif, dengan menganalisis distribusi produksi regional serta konfigurasi rantai pasokan global. Pembaruan ini menangkap perubahan signifikan yang didorong oleh ekspansi infrastruktur AI dan pertumbuhan pasar kendaraan listrik, dengan rincian persentase untuk pangsa produksi serta arus perdagangan di wilayah-wilayah Korea dan mitra internasional.
Kawasan Metropolitan Seoul Memperluas Pangsa Produksi Semikonduktor hingga 82,3%
Kawasan metropolitan Seoul meningkatkan pangsanya terhadap produksi semikonduktor Korea dari 80,7% pada 2021 menjadi 82,3% pada 2024, menurut laporan Bank Korea. Fasilitas utama di wilayah ini mencakup pabrik Hwaseong, Pyeongtaek, dan Giheung milik Samsung Electronics, pabrik Icheon milik SK Hynix, serta pabrik Songdo milik Amkor Technology Korea. Pangsa produksi wilayah Chungcheong turun dari 15,8% menjadi 14,7% selama periode yang sama, dengan fasilitas termasuk pabrik Cheongju milik SK Hynix, pabrik Onyang dan Cheonan milik Samsung Electronics, serta situs Daejeon milik LX Semicon. Wilayah Yeongnam dan Honam masing-masing menyumbang 1,9% dan 1,0% dari produksi.
 untuk komputasi AI, mengukuhkan rantai pasokan semikonduktor AI global yang berpusat pada NVIDIA (GPU) di Amerika Serikat, TSMC (advanced packaging dan foundry) di Taiwan, serta Samsung Electronics dan SK Hynix (HBM) di Korea.
 peralatan litografi penting untuk manufaktur semikonduktor yang terus berkembang. Laporan tersebut mendokumentasikan peningkatan impor bahan, komponen, dan peralatan seiring dengan meluasnya produksi semikonduktor.
China Mengungguli Jerman sebagai Mitra Impor Otomobil Terbesar Korea
China menjadi sumber impor mobil terbesar Korea dengan pangsa 37,2%, hanya melampaui Jerman yang 37,0% pada periode terbaru. Pangsa impor Amerika Serikat anjlok dari 28,9% pada 2022 menjadi 11,1% pada 2025. Bank Korea melaporkan bahwa kendaraan buatan China menyumbang sekitar 70% kendaraan listrik yang diimpor Korea, dengan total nilai impor 2,2 miliar dolar AS. Laporan tersebut mencatat bahwa Korea sepenuhnya bergantung pada China untuk semua volume impor bus listrik. Dalam distribusi produksi otomotif di dalam Korea, pangsa wilayah Tenggara naik dari 40,8% menjadi 42,9% dan pangsa wilayah Honam dari 14,7% menjadi 15,9% antara 2021 dan 2024, sementara pangsa kawasan metropolitan Seoul turun dari 35,5% menjadi 33,6%.
 untuk komputasi AI, memperkuat rantai pasokan antara NVIDIA, TSMC, Samsung Electronics, dan SK Hynix.
Negara mana yang menjadi sumber impor otomobil terbesar Korea?
China melampaui Jerman untuk menjadi sumber impor otomobil terbesar Korea dengan pangsa 37,2%, dengan kendaraan buatan China menyumbang sekitar 70% kendaraan listrik yang diimpor Korea, senilai total 2,2 miliar dolar AS dalam nilai impor.
