As vendas de veículos fabricados na China no Reino Unido dispararam para 285.000 unidades em 2025, acima das apenas 384 em 2015, segundo a cobertura da CNBC e dados da Mobility Global. No primeiro semestre de 2026, as exportações de carros da China aumentaram 72% em relação ao ano anterior, impulsionadas por uma desaceleração da demanda interna, em que as vendas no varejo caíram 26%, de acordo com a China Association of Automobile Manufacturers.
O Reino Unido se tornou um mercado atraente para montadoras chinesas, em parte porque não impõe tarifas a veículos híbridos plug-in, ao contrário da UE. Modelos chineses desvalorizam significativamente os concorrentes tradicionais — o BYD Seal U custa quase £10.000 a menos do que um Volkswagen Tiguan comparável. Analistas observam que os preços atraem compradores, mas a qualidade e os recursos de tecnologia fecham o negócio.