A Kia divulgou previsões de lucro operacional para o 2º trimestre de 2025 de 2,8226 trilhões de won, um aumento de 2,09% em relação ao ano anterior, com receita projetada em 32,6398 trilhões de won, um aumento de 11,21%, de acordo com dados da Yonhap Infomax coletados na data do relatório. A montadora sul-coreana superou a Hyundai Motor nas vendas domésticas e europeias durante o primeiro semestre do ano, com a margem operacional da Kia no 2º trimestre prevista em 8,7% contra 6,5% da Hyundai. Apesar desses ganhos operacionais, o preço das ações da Kia na Coreia subiu apenas 28% no acumulado do ano, contra um salto de mais de 60% da Hyundai Motor, mantendo um desconto de valuation persistente. Analistas atribuem a diferença ao papel menos proeminente da Kia nas iniciativas de robótica do Hyundai Motor Group, particularmente o investimento na Boston Dynamics, embora os ajustes de participação e os planos de implantação de robôs na fábrica da Kia na Geórgia até 2029 possam mudar a atenção dos investidores.
A Yonhap Infomax compilou previsões de cinco grandes corretoras sul-coreanas apresentadas no último mês. A estimativa de lucro operacional consensual de 2,8226 trilhões de won para o 2º trimestre de 2025 representa um aumento de 2,09% em relação ao mesmo período do ano passado, enquanto as projeções de receita de 32,6398 trilhões de won marcam um ganho de 11,21% ano após ano. A previsão de lucro está alinhada com os níveis do ano passado, mas a trajetória de desempenho da Kia diverge positivamente da Hyundai Motor, cujo lucro operacional do 2º trimestre deve cair mais de 10% em relação ao ano anterior.
Consenso de lucros da Kia no 2º trimestre de 2025 [Fonte: Tela Yonhap Infomax nº 8031]
A Kia ultrapassou a Hyundai Motor nas vendas mensais domésticas pela primeira vez em abril, de acordo com os dados da fonte. Durante o período de janeiro a maio, a Kia também liderou a Hyundai Motor no mercado europeu. A Kia manteve o crescimento de vendas ano após ano ao longo do primeiro semestre, alcançando o maior volume de vendas da história no primeiro semestre, enquanto a Hyundai Motor registrou quedas consistentes nas vendas globais no mesmo período.
A margem operacional da Kia no 2º trimestre de 2025 está prevista em 8,7%, em comparação com os 6,5% esperados da Hyundai Motor, uma diferença superior a um ponto percentual. A tendência do lucro operacional favorece a Kia, com previsões mostrando desempenho estável ano após ano contra o declínio de dois dígitos antecipado da Hyundai Motor. A estrutura de receita da Kia demonstra métricas de lucratividade superiores em relação à sua empresa irmã.
O preço das ações da Kia subiu aproximadamente 28% no acumulado do ano até o fechamento da sessão anterior, ficando atrás do ganho de mais de 60% da Hyundai Motor no mesmo período. O desconto na relação preço/lucro entre Kia e Hyundai Motor excede 40%, ampliando-se em relação ao desconto médio de 20-30% observado durante a década de 2020. Analistas de valores mobiliários atribuem a diferença de valuation ao papel dominante da Hyundai Motor em capturar a atenção dos investidores em torno do impulso do negócio de robótica do Hyundai Motor Group, enquanto outras afiliadas ganharam reconhecimento com base em funções específicas — a Hyundai Glovis pela participação direta na Boston Dynamics, e a Hyundai Mobis pelo desenvolvimento de componentes humanoides.
O Atlas elétrico de próxima geração da Boston Dynamics exibido na sede da Hyundai Motor em Yangjae [Fonte: Foto de arquivo da Yonhap News]
A Kia possui indiretamente aproximadamente 17% da Boston Dynamics por meio da HMG Global, uma joint venture com a Hyundai Motor e a Hyundai Mobis. O vencimento da opção da SoftBank sobre sua participação na Boston Dynamics está se aproximando, com expectativas de que o Hyundai Motor Group adquira o valor total. Os aumentos anuais de capital da Boston Dynamics apresentam oportunidades potenciais para investimento adicional pela Kia e outras afiliadas do grupo. A fábrica da Kia na Geórgia tem implantação programada do robô Atlas até 2029.
Haneul, pesquisador da NH Investment & Securities, afirmou que a Kia registra a maior lucratividade entre as montadoras globais e mostra impulso positivo na expansão da participação global de vendas com base em resultados sólidos, mas o preço das ações se move em direção oposta aos fundamentos do negócio. Kim Sung-rae, pesquisador da Hanwha Investment & Securities, afirmou que o valor da Kia será reavaliado com base no aumento do investimento em participação na Boston Dynamics e na participação nos preparativos para a comercialização de robôs, observando que o envolvimento da Kia no desenvolvimento deve se expandir para aplicação no local de acordo com o plano de introdução do Atlas na fábrica da Geórgia em 2029.
Qual é a previsão de lucro operacional da Kia para o 2º trimestre de 2025? O lucro operacional da Kia no 2º trimestre de 2025 está previsto em 2,8226 trilhões de won, representando um aumento de 2,09% em relação ao ano anterior, com receita projetada em 32,6398 trilhões de won, de acordo com dados de consenso da Yonhap Infomax de cinco grandes corretoras sul-coreanas.
Por que as ações da Kia são negociadas com desconto de 40% em relação à Hyundai Motor, apesar da lucratividade mais forte? As ações da Kia são negociadas com desconto de valuation superior a 40% em relação à Hyundai Motor porque os investidores se concentraram no papel proeminente da Hyundai Motor nas iniciativas de robótica do Hyundai Motor Group, particularmente o investimento na Boston Dynamics, enquanto o desempenho operacional superior da Kia — incluindo uma previsão de margem operacional de 8,7% no 2º trimestre contra 6,5% da Hyundai — recebeu menos atenção do mercado.
Qual é o papel da Kia no investimento da Boston Dynamics? A Kia detém indiretamente aproximadamente 17% da Boston Dynamics por meio da HMG Global, uma joint venture com a Hyundai Motor e a Hyundai Mobis, e tem implantação planejada do robô Atlas em sua fábrica na Geórgia até 2029.
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