Ações de construção naval sul-coreanas caem apesar de pedidos recordes

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean e Samsung Heavy Industries tiveram queda em suas ações no acumulado do ano até 3 de julho, com HD Korea Shipbuilding recuando 8,64%, Hanwha Ocean caindo 6,80% e Samsung Heavy Industries registrando baixa de 2,69%, apesar dos três maiores estaleiros terem atingido 65% de sua meta anual de pedidos de navios comerciais, no valor de US$ 17,25 bilhões. A queda das ações acelerou no final de junho com o aumento da incerteza em torno do projeto de submarinos de próxima geração do Canadá (CPSP), avaliado em aproximadamente US$ 60 trilhões, sendo que o país deve selecionar um único contratante em vez de dividir o projeto entre várias empresas, e a seleção está marcada para o início de julho. Os estaleiros sul-coreanos vêm registrando desempenho recorde desde o início do ciclo de boom da indústria em 2021, com pedidos globais de navios comerciais de janeiro a maio atingindo US$ 102,5 bilhões, o maior nível nesse período.

Estaleiros Alcançam 65% da Meta Anual de Pedidos em Meio à Queda das Ações

A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering fechou a 359.000 won em 3 de julho, queda de 0,83% em relação ao pregão anterior e recuo de 8,64% ante o fechamento de 2 de janeiro. A Hanwha Ocean e a Samsung Heavy Industries também caíram 6,80% e 2,69%, respectivamente, no mesmo período. Os pedidos de navios comerciais dos três maiores estaleiros somaram US$ 17,25 bilhões, representando 65% de suas metas anuais. Os pedidos globais de navios comerciais de janeiro a maio totalizaram US$ 102,5 bilhões, marcando o maior nível desde o início do ciclo de boom da indústria naval em 2021. Corretoras projetam que os lucros operacionais dos três estaleiros crescerão de 40% a 80% ou mais neste ano, após fortes aumentos nos últimos dois anos.

Canadá Agenda Seleção de Contratante Único para Projeto de Submarino no Início de Julho

O Canadá planeja selecionar um único contratante para seu projeto de submarinos de próxima geração (CPSP), em vez de dividir o projeto de aproximadamente US$ 60 trilhões entre várias empresas, com a seleção marcada para o início de julho. A mudança na abordagem de contratação aumentou a incerteza dos investidores, já que os estaleiros sul-coreanos enfrentam um cenário de tudo ou nada. Os preços das ações caíram fortemente no final de junho à medida que as expectativas em torno do projeto diminuíram, apagando os ganhos acumulados no início do ano.

Analistas Citam Ataque de Ransomware em Concorrente Alemão como Vantagem Potencial

Baek Joo-ho, pesquisador da Hyundai Motor Securities, afirmou que uma subsidiária da TKMS, forte concorrente alemã da HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering e da Hanwha Ocean, sofreu recentemente um ataque de ransomware, o que poderia beneficiar as empresas sul-coreanas nas avaliações de segurança. Baek estimou que vencer o projeto aumentaria o valor corporativo da cadeia de valor da construção naval sul-coreana em mais de 15 trilhões de won. Kang Kyung-tae, pesquisador da Korea Investment & Securities, observou que a Samsung Heavy Industries criou uma divisão de negócios de data centers, já que grandes motores de navios fabricados pelos estaleiros estão sendo usados para geração emergencial e regular de energia em data centers de IA. Kang recomendou aumentar o peso de investimento no setor, citando a expectativa de desempenho forte contínuo no terceiro trimestre.

Perguntas Frequentes

Por que as ações de estaleiros sul-coreanos caíram no final de junho apesar dos pedidos recordes? Os preços das ações caíram com o aumento da incerteza em torno do projeto de submarinos de próxima geração do Canadá (CPSP), avaliado em aproximadamente US$ 60 trilhões. O Canadá planeja selecionar um único contratante em vez de dividir o projeto entre várias empresas, com a seleção marcada para o início de julho, criando um cenário de tudo ou nada para os estaleiros sul-coreanos.

Qual foi o desempenho de pedidos dos três principais estaleiros sul-coreanos? A HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, a Hanwha Ocean e a Samsung Heavy Industries alcançaram US$ 17,25 bilhões em pedidos de navios comerciais, representando 65% de suas metas anuais. Os pedidos globais de navios comerciais de janeiro a maio atingiram US$ 102,5 bilhões, o maior nível desde o início do ciclo de boom da indústria naval em 2021.