O ex-primeiro-ministro Justin Trudeau disse na quinta-feira que o Canadá ficou perto de se voltar para a China após a pressão econômica dos EUA e da Europa ter colocado as empresas canadenses em um cerco, falando no CNBC's CONVERGE LIVE em Singapura. Trudeau vinculou o alerta à Bombardier, a fabricante canadense de aeronaves, dizendo que os aliados ocidentais "quase" empurraram o Canadá "para os braços da China" por meio de pressão competitiva sobre o jato comercial C Series da empresa.
Bombardier e Investimento Chinês
Trudeau disse que a Bombardier, que começou a construir o C Series em 2008, teve dificuldades para alcançar compradores de companhias aéreas porque a Airbus na Europa e a Boeing nos Estados Unidos estavam se posicionando contra ela. Ele disse que então investidores chineses apareceram com o que ele chamou de um "caminhão basculante cheio de dinheiro" para entrar no negócio. Segundo Trudeau, Boeing e Airbus estavam tentando esmagar a Bombardier porque não queriam um rival de verdade, e que essa pressão quase empurrou o Canadá para o dinheiro chinês para proteger empregos.
Trudeau disse que investidores chineses ofereceram uma parceria em 2015 depois que conversas sobre uma possível fusão da Airbus fracassaram. Ele disse que a Bombardier voltou a olhar para a China em 2017 depois que discussões com a Boeing sobre o C Series falharam.
Cúpula do G7 e Reclamações Comerciais
Trudeau disse que levou essa reclamação diretamente aos líderes na cúpula do G7 na Sicília em 2017. Ele disse que contou a Emmanuel Macron, Angela Merkel e Trump que as ações deles estavam forçando o Canadá a buscar as mãos chinesas para proteger os empregos canadenses, acrescentando que investidores chineses estavam prontos para pagar o que fosse necessário para obter o ativo.
Trudeau também disse que, mais tarde, o Canadá assinou acordos com a Europa para fornecer alumínio depois que os EUA impuseram uma tarifa de 50% sobre importações do metal. Ele disse que o risco constante de mais tarifas levou o Canadá a encontrar parceiros melhores e contornar o que ele descreveu como coerção econômica.
No mesmo evento em Singapura, Trudeau ampliou o ataque para além das disputas comerciais. Ele disse que grandes potências, citando EUA, China, Rússia e Índia, haviam decidido que poderiam "aderir ou desaderir de partes da ordem baseada em regras".
Negociações Atuais do USMCA
O primeiro-ministro Mark Carney adotou uma linha pública mais dura para a revisão que se aproxima do Acordo Estados Unidos-México-Canadá, ou USMCA. Carney disse na quarta-feira que o Canadá não seria um suplicante e não permitiria que os EUA ditassem os termos da revisão. Os três países deveriam finalizar esse trabalho até 1º de julho, mas o cronograma foi interrompido por tensões após a imposição, por Trump, de tarifas no ano passado sobre importações-chave do Canadá.
Carney disse que essas medidas de tarifas mostraram por que o Canadá precisa reduzir sua forte dependência do mercado dos EUA. Trump reclamou que o USMCA, que sustenta uma grande parte da economia do Canadá, é injusto com os Estados Unidos. Carney rebateu, dizendo aos repórteres: "Não é o caso em que existe alguém fazendo exigências, e um suplicante. Não é o caso em que os Estados Unidos ditam os termos. Nós temos uma negociação, podemos chegar a um resultado mutuamente bem-sucedido – vai levar algum tempo."
Em Washington, o representante comercial Jamieson Greer disse que, a menos que o Canadá concordasse em conversar sobre regras mais amplas de origem, as regras que permitem que mercadorias entrem nos Estados Unidos sem tarifas, Washington talvez precisasse de outros controles de fronteira. O ex-premier de Quebec Jean Charest, que aconselha Carney sobre os laços econômicos Canadá-EUA, disse à Radio-Canada que Washington queria "uma série de concessões do Canadá" antes mesmo de conversas bilaterais formais começarem.
Resposta às Tarifas e Impacto no Comércio
O México já concluiu duas rodadas de conversas com os EUA, e esses dois países farão sua primeira rodada formal de negociações no próximo mês. Não foi definida uma data para conversas com o Canadá. Carney disse que havia contatos em muitos níveis com autoridades dos EUA e que ambos os lados tinham irritantes que queriam resolver.
O Canadá respondeu às tarifas dos EUA com contramedidas; várias províncias retiraram do comércio o álcool dos EUA; dados oficiais mostraram que as viagens canadenses aos Estados Unidos caíram 22% em 2025; e o secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, disse em audiência no Senado que era "um escândalo" que o Canadá não colocasse destilados dos EUA nas prateleiras das lojas.
