De acordo com Jin10, em 18 de maio de 2026, o sector chinês de veículos elétricos registou vários desenvolvimentos-chave. As novas submissões de patentes de veículos de nova energia da China ultrapassaram as 110.000, mantendo a liderança global na inovação de EV. A State Power Hi-Tech lançou a sua quinta geração de baterias de fosfato de ferro e lítio para todos os cenários; a Tesla comunicou o seu primeiro aumento de preços nos EUA para o Model Y em dois anos, enquanto negou ajustes de preços na China; e o presidente da BYD, Wang Chuanfu, salientou limitações na capacidade de produção de baterias face ao aumento da procura. A Leapmotor reafirmou a orientação de vendas para o segundo trimestre inalterada, com a sua segunda marca a chegar até meados de 2027, no mínimo.
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