По данным Asia Economy, Hanwha Ocean конкурирует с немецкой ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) за канадский проект по закупке подводных лодок (CPSP), предусматривающий приобретение 12 субмарин на сумму примерно 60 триллионов вон (46 миллиардов канадских долларов). Предложение Hanwha предполагает поставку четырех головных подводных лодок к 2035 году с последующей передачей одной единицы ежегодно.
Аналитик Samsung Securities Хан Ён Су отметил, что ожидания инвесторов остаются сдержанными, ссылаясь на осторожные сигналы со стороны корейских правительственных чиновников и способность Германии заручиться общеевропейской поддержкой. Однако даже если Hanwha не получит контракт, влияние на акции судостроительных компаний, как ожидается, будет ограниченным, поскольку оценки отрасли уже дисконтированы. Более широкий корейский судостроительный сектор остается устойчивым: индексы цен на новые суда держатся на уровне 185, а объемы мировых заказов в первом полугодии 2026 года выросли на 88% в годовом исчислении.