Акции южнокорейских двигателестроительных компаний растут, несмотря на падение на 50%, на фоне прогноза Daol о росте к 2028 году

Hanwha Engine и HD Hyundai Marine Engine опубликовали рекордные заказы за первое полугодие, говорится в отчете Daol Investment & Securities от 21 июля. Их котировки на корейском рынке упали более чем на 50% относительно максимумов апреля, поскольку рыночная капитализация сместилась в сторону полупроводников. Объем входящих заказов у производителей двигателей в H1 совпал или превысил итоги предыдущего полного года. Аналитик Daol Чой Кван-сик заявил, что производители двигателей сохранят рост до 2028 года — более длинный цикл, чем пик судостроителей в 2026–2027 годах.

Hanwha Engine и HD Hyundai Marine Engine сообщают о рекордных заказах за H1

Заказы Hanwha Engine за первое полугодие составили 1,4348 триллиона вон, приблизившись к годовой цифре прошлого года — 1,7706 триллиона вон. HD Hyundai Marine Engine получила 619,9 миллиарда вон заказов за H1, превысив показатель полного года прошлого года — 615,9 миллиарда вон. Daol Investment & Securities назвала обе компании своими главными фаворитами в секторе судостроения, сославшись на импульс заказов.

Брокер ожидает ускорения объемов заказов во втором полугодии по мере того, как китайские верфи наращивают заказы на контейнеровозы и очень большие танкеры для перевозки сырой нефти (VLCC). Только за H1 HD Hyundai Marine Engine получила заказы от китайских верфей на 446,3 миллиарда вон.

Daol Investment & Securities повышает прогнозы выручки на 2028 год

Daol пересмотрела прогноз выручки HD Hyundai Marine Engine на 2028 год с 1,0449 триллиона вон до 1,1475 триллиона вон. Также компания повысила прогноз выручки Hanwha Engine на 2028 год с 1,8611 триллиона вон до 2,2232 триллиона вон. Рост прогнозов отражает прием заказов в H1 и ожидаемый спрос со стороны китайских верфей.

Аналитик Чой Кван-сик: рост производителей двигателей продолжается до 2028–2029 годов

Чой Кван-сик, аналитик Daol Investment & Securities, отметил, что у судостроителей ожидается пик в 2026–2027 годах, тогда как пик у производителей двигателей — в 2028–2029 годах. Он объяснил более длинный цикл способностью компаний по двигателям расширять производственные мощности и конвертировать растущие заказы в выручку, в отличие от судостроителей, которые ограничены дефицитом доков. Чой сказал: «Трудно объяснить, почему акции производителей двигателей, которые недавно упали сильнее всего среди бумаг судостроительного сектора, торгуются на этих уровнях».

Корейские акции производителей двигателей закрылись выше 21 июля, несмотря на падение на 50% с апреля

Обе бумаги снизились более чем на 50% относительно апрельских максимумов. 21 июля Hanwha Engine закрылась на отметке 44 400 вон, что на 4,72% выше, чем на предыдущей сессии. HD Hyundai Marine Engine закрылась на уровне 58 200 вон, прибавив 10,02%. Целевые цены Daol составляют 91 000 вон для Hanwha Engine и 144 000 вон для HD Hyundai Marine Engine — более чем вдвое выше текущих уровней.

FAQ

Каковы были заказы Hanwha Engine за первое полугодие?
Заказы Hanwha Engine за первое полугодие составили 1,4348 триллиона вон, согласно отчету Daol Investment & Securities от 21 июля.

Почему Daol Investment & Securities повысила прогнозы выручки на 2028 год для обеих компаний?
Daol повысила прогноз выручки HD Hyundai Marine Engine на 2028 год с 1,0449 триллиона вон до 1,1475 триллиона вон, а прогноз Hanwha Engine — с 1,8611 триллиона вон до 2,2232 триллиона вон, отражая рекордные заказы за H1 и ожидаемый спрос со стороны китайских верфей.