据韩国交易所，截至7月10日，KOSPI的旁车停牌已触发33次（买方16次，卖方17次），今年已超过2008年全球金融危机期间的26次记录。熔断机制在2026年已被触发6次，占自2000年引入该机制以来总触发次数12次的一半。
在每个交易日（127个交易日）中，旁车停牌大约每3.9天触发一次。分析师将此次激增归因于半导体股如三星电子和SK海力士的杠杆ETF扩张，以及程序交易和衍生品交易放大市场波动。摩根大通策略师Mixo Das在最近的一份报告中指出，“高波动性可能成为韩国股市未来的结构性特征”，同时地缘政治紧张局势和油价波动也增加了不确定性。
