تحصل إيران على متوسط يتراوح بين 1.5 مليون و2 مليون دولار مقابل كل سفينة تمر عبر مضيق هرمز، مع تسوية بعض المدفوعات باستخدام USDT وفقاً لتقارير حديثة. أكد محسن زنگنه، عضو لجنة الميزانية والتخطيط في البرلمان، أن مدفوعات الأصول الرقمية هذه تُودع في الخزانة التزاماً بقانون الموازنة. تحدث عملية تحصيل الرسوم عند نقطة اختناق تدير حتى 25% من حركة النقل البحري العالمية للنفط الخام، في حين حذّرت وزارة الخزانة الأمريكية لمراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) شركات الشحن البحري من مخاطر العقوبات عند التعامل مع أصول رقمية إيرانية.
إيران تجمع 1.5-2 مليون دولار لكل سفينة عبر مضيق هرمز
أكدت تقارير حديثة أن إيران تتلقى حالياً متوسط يتراوح بين 1.5 مليون و2 مليون دولار مقابل كل سفينة تمر عبر مضيق هرمز. يركّز مضيق هرمز ما يصل إلى 25% من حركة النقل العالمية للنفط الخام. وتنسجم مبالغ هذه المدفوعات مع هياكل المدفوعات التي تم الكشف عنها سابقاً ومع قدرات نقل النفط الخام لدى بعض ناقلات النفط العملاقة جداً (VLLCs).
![Infographic on Iran's Crypto Toll Booth]()
تم إيداع الأموال الناتجة عن هذه العمليات في الخزانة التزاماً بقانون الموازنة وإنفاقها في مجالات محددة. وذكرت تقارير أن القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) أرشدت ما لا يقل عن 70 سفينة تجارية عبر هرمز خلال الأسابيع القليلة الماضية.
عضو في البرلمان يؤكد طريقة تسوية USDT
قال محسن زنگنه، عضو لجنة الميزانية والتخطيط في البرلمان، إن بعض المدفوعات تم تسويتها باستخدام USDT، وهو أكبر عملة مستقرة من حيث القيمة السوقية. وبينما تم تسوية بعض المدفوعات نقداً أو بالمقايضة، شدد زنگنه على أن مدفوعات أخرى تم تسويتها أيضاً باستخدام USDT.
اعتبرت Chainalysis استخدام الأصول الرقمية في هذه الحالة "معْلماً بارزاً"، قائلة إنه سيكون "أول حالة معروفة لدولة-أمة تطلب العملة المشفرة كدفعة مقابل المرور عبر ممر مائي دولي."
OFAC تحذر شركات الشحن البحري من مخاطر العقوبات
حذّرت وزارة الخزانة الأمريكية لمراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) من أن شركات الشحن البحري قد تواجه عقوبات ثانوية إذا دمجت مع كيانات إيرانية محظورة "للعمل في القطاع المالي الإيراني الخاضع للعقوبات أو دعمه." ويخضع استخدام الأصول الرقمية، بما في ذلك USDT وBTC، لمراقبة أمريكية.
حذرت OFAC من أن مدفوعات الأصول الرقمية المرتبطة بالعبور عبر مضيق هرمز يمكن أن تخلق تعرضاً للعقوبات.
الأسئلة الشائعة
كم يجمعون في إيران لكل سفينة عبر مضيق هرمز؟
تحصل إيران على متوسط يتراوح بين 1.5 مليون و2 مليون دولار لكل سفينة تمر عبر مضيق هرمز وفقاً لتقارير حديثة.
ما طريقة الدفع التي تستخدمها إيران لرسوم مضيق هرمز؟
أكد محسن زنگنه، عضو لجنة الميزانية والتخطيط في البرلمان، أن بعض المدفوعات تم تسويتها باستخدام USDT، بينما تم تسوية أخرى نقداً أو بالمقايضة.
ما تحذير OFAC بشأن مدفوعات الأصول الرقمية الإيرانية؟
حذرت وزارة الخزانة الأمريكية لمراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) من أن شركات الشحن البحري قد تواجه عقوبات ثانوية إذا دمجت مع كيانات إيرانية محظورة للعمل في القطاع المالي الإيراني الخاضع للعقوبات أو دعمه.
