مشروع xAI الأساسي Macrohard يتعثر، وموجة استقالات من القيادة، تولت تيسلا المهام ذات الصلة

أخبار Gate، في 12 مارس، تعثر مشروع وكيل الذكاء الاصطناعي الأساسي لـ xAI، Macrohard. أعلن ماسك عن هذا المشروع في أغسطس من العام الماضي، وهو اسم مستعار لمحاكاة شركة برمجيات كاملة باستخدام الذكاء الاصطناعي، بهدف محاكاة الأعمال المكتبية في شركة برمجيات كاملة. منذ انطلاقه، تم تغيير المسؤولين بشكل متكرر وواجهت التوسعة صعوبة. بعد استقالة اثنين من مسؤولي Macrohard في فبراير، أعلن ماسك في اجتماع للجميع أن Toby Pohlen، أحد مؤسسي xAI، سيتولى القيادة، لكنه أعلن بعد 16 يومًا فقط عن مغادرته لـ xAI. من بين حوالي 20 مهندسًا في xAI يحملون وظائف مرتبطة بـ Macrohard على LinkedIn، غادر معظمهم أو حولوا وظائفهم خلال الأشهر القليلة الماضية، حيث غادر أكثر من عشرة خلال الشهر الماضي فقط. حاليًا، لا توجد وظائف مرتبطة بـ Macrohard على صفحة التوظيف الخاصة بـ xAI. في الوقت نفسه، تم إيقاف مشروع جمع البيانات الخاص بـ Macrohard، الذي يضم أكثر من 600 من موظفي تصنيف الذكاء الاصطناعي، الشهر الماضي. كان هؤلاء المقاولون يُطلب منهم تسجيل شاشاتهم أثناء العمل وأوقات الراحة لتدريب الذكاء الاصطناعي على محاكاة العمليات البشرية. أبلغ مسؤول المشروع في أوائل فبراير أن النموذج يعاني من العديد من العيوب، وأنه بحاجة إلى تعديل النموذج وطرق جمع البيانات، مع وعد بإعادة التشغيل خلال أسبوعين إلى أربعة أسابيع، لكنه لم يُعاد تشغيله حتى الآن. تتولى شركة تسلا الآن هذا المجال. وقال مصدر داخلي إن بعض أعمال Macrohard وقوة الحوسبة قد تم نقلها إلى فريق Autopilot في تسلا. تعمل تسلا على تطوير وكيل ذكاء اصطناعي يُدعى Digital Optimus، وقد قامت بتوظيف مهندسين لهذا الغرض، بهدف تحقيق تفاعل برمجي مستقل، وتوليد الشفرات، واتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي. على عكس طريقة Macrohard التي تعتمد بشكل رئيسي على تحليل لقطات الشاشة الثابتة، يستخدم Digital Optimus معالجة تدفق الفيديو في الوقت الحقيقي، مشابهة لنظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD). بعد نشر التقرير، نشر ماسك تغريدة قال فيها إن Macrohard/Digital Optimus هو مشروع مشترك بين xAI وتسلا، ويُعد جزءًا من اتفاقية استثمار تسلا بقيمة 2 مليار دولار في xAI التي أعلنت عنها في يناير.