Les fabricants sud-coréens de batteries risquent de perdre leur deuxième place mondiale au profit de la Chine

Milo McBride, chercheur au Carnegie Endowment for International Peace, a averti le 10 janvier que les entreprises sud-coréennes de batteries risquent de perdre leur position mondiale de numéro deux au cours d’un séminaire intitulé « Energy Security Risk and Battery Supply Chain Strengthening Strategy » tenu au National Assembly Members' Hall à Séoul. McBride a attribué cette menace au volume de production écrasant de la Chine et à son leadership technologique dans les batteries sodium-ion. L’avertissement intervient alors que des données de 2025 montrent que les entreprises chinoises captent 80 % du marché mondial des batteries, la part de marché hors Chine passant de l’avance de 44 % de la Corée en 2024 à 50 % pour la Chine contre 37 % pour la Corée en 2025.

Les entreprises chinoises inversent la prise de tête des parts de marché sur les marchés hors Chine

Les fabricants de batteries chinois détenaient 80 % du marché mondial des batteries en 2025, selon des données présentées lors du séminaire. Sur les marchés hors Chine en particulier, les entreprises chinoises ont capté 50 % de parts de marché contre 37 % pour la Corée du Sud en 2025. Cela représente un retournement par rapport aux chiffres de 2024, lorsque les entreprises sud-coréennes détenaient 44 % des marchés hors Chine contre 41 % pour la Chine. McBride a déclaré que la Corée occupe la position de numéro deux en technologie des batteries, mais a souligné le risque de perdre ce statut.

Le chercheur du Carnegie recommande une stratégie de coopération Corée-OCDE

McBride a insisté sur le fait que la Corée du Sud et les pays membres de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) doivent collaborer pour éviter de décrocher face à la Chine dans la compétition. Il a cité comme exemple la coopération entre des startups américaines et européennes avec des entreprises sud-coréennes de batteries, notant que les startups pourraient atteindre des économies d’échelle tandis que la Corée sécurise les droits de propriété intellectuelle grâce à de tels partenariats.

Les batteries sodium-ion devraient atteindre une compétitivité des coûts

McBride a mis en avant la nécessité de se préparer au développement des batteries sodium-ion. Il a déclaré : « À l’heure actuelle, les batteries sodium-ion sont plus coûteuses que les batteries au phosphate de fer et de lithium (LFP), mais ce coût devrait finir par baisser de manière significative et devenir compétitif avec le lithium-ion futur. » McBride a ajouté que « le sodium-ion pourrait même être plus prometteur lorsqu’on considère la diversification du portefeuille ». Il a recommandé de donner la priorité aux batteries sodium-ion compte tenu de « la commercialisation rapide de la Chine et du potentiel de réduction des coûts, ainsi que de la diminution des minéraux nécessaires ».

FAQ

Quelle part de marché les entreprises chinoises de batteries détiennent-elles sur les marchés hors Chine en 2025 ?

Les fabricants de batteries chinois ont capté 50 % des marchés hors Chine en 2025, contre 37 % pour la Corée du Sud, selon des données présentées lors du séminaire du National Assembly le 10 janvier.

Pourquoi Milo McBride a-t-il recommandé de donner la priorité au développement des batteries sodium-ion ?

McBride a déclaré que les batteries sodium-ion doivent être une priorité, en raison de la commercialisation rapide de la Chine, du potentiel de réduction des coûts et des besoins réduits en minerais, notant qu’elles pourraient devenir plus rentables que les batteries lithium-ion.