A NHTSA investiga um acidente fatal envolvendo o Tesla Model 3 em casa, no Texas

A National Highway Traffic Safety Administration abriu na segunda-feira uma investigação especial sobre acidentes relacionada com um incidente envolvendo um Tesla Model 3 em Katy, Texas, em que o veículo embateu numa casa, matando Martha Avila, de 76 anos. Autoridades do condado de Harris disseram que o condutor Michael Butler está a colaborar com a investigação e que reportou ter estado a utilizar sistemas de condução parcialmente automatizados da Tesla quando o seu veículo saiu da faixa e embateu na habitação no subúrbio de Houston. A investigação acrescenta-se a mais de três dezenas de investigações especiais sobre acidentes com a Tesla que o regulador federal de segurança de veículos abriu desde 2016, envolvendo os sistemas avançados de assistência à condução da empresa.

Condutor Reportou Uso dos Sistemas Automatizados da Tesla Durante Acidente Fatal

Autoridades do condado de Harris disseram que Michael Butler está a colaborar com a investigação no local. Butler reportou que estava a utilizar os sistemas de condução parcialmente automatizados da Tesla quando o seu Model 3 saiu da faixa e embateu na casa no subúrbio de Houston. A CNBC contactou a Tesla para comentário.

NHTSA Abriu Mais de Três Dezenas de Investigações de Acidentes com Tesla Desde 2016

O regulador federal de segurança de veículos abriu mais de três dezenas de investigações especiais sobre acidentes com a Tesla envolvendo os sistemas avançados de assistência à condução da empresa, ou sistemas de condução parcialmente automatizados, desde 2016, ano em que estes se tornaram uma opção padrão nos novos veículos do fabricante de VE. A opção standard tinha sido comercializada como Autopilot nos EUA antes de fevereiro deste ano, quando a fabricante de Elon Musk alterou o nome da sua marca sob pressão legal do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia. Um tribunal da Califórnia e o DMV do estado concluíram que a Tesla recorreu a publicidade enganosa em torno dos seus sistemas Autopilot, podendo confundir os consumidores sobre as suas limitações.

Incidente na Califórnia em Maio Envolveu Tesla a Colidir Através de uma Casa

Um incidente de maio em Clairemont, Califórnia, viu um Tesla embater através de uma casa. Seis pessoas ficaram feridas quando um Tesla atingiu outro veículo e embateu na habitação, segundo a NBC 7 San Diego. Testemunhas disseram à CBS News 8 que o condutor afirmou estar a utilizar o Autopilot no momento do acidente. As autoridades estão a investigar. TeslaDeaths.com, um site independente que monitoriza colisões envolvendo Tesla usando reportagens da imprensa, registos policiais e dados federais, identificou pelo menos 65 mortes resultantes de acidentes em que o Tesla Autopilot ou FSD (Supervisionado) foram mencionados como fator entre 2013 e 2025.

Desempenho das Acções da Tesla

As acções da Tesla fecharam a subir um ponto na segunda-feira, a 405,05 dólares, apesar da notícia da investigação federal.

FAQ

O que aconteceu no acidente do Tesla Model 3 em Katy, Texas? Um Tesla Model 3 embateu numa casa em Katy, Texas, matando Martha Avila, de 76 anos. O condutor Michael Butler reportou que estava a utilizar os sistemas de condução parcialmente automatizados da Tesla quando o seu veículo saiu da faixa e embateu na casa no subúrbio de Houston.

Quantas investigações de acidentes com Tesla a NHTSA abriu desde 2016? A National Highway Traffic Safety Administration abriu mais de três dezenas de investigações especiais sobre acidentes com a Tesla envolvendo os sistemas avançados de assistência à condução da empresa desde 2016, quando estes se tornaram uma opção padrão nos novos veículos do fabricante.

Porque é que a Tesla mudou o nome da marca Autopilot em fevereiro deste ano? A Tesla alterou o nome da marca Autopilot em fevereiro deste ano sob pressão legal do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia. Um tribunal da Califórnia e o DMV do estado concluíram que a Tesla recorreu a publicidade enganosa em torno dos seus sistemas Autopilot, podendo confundir os consumidores sobre as suas limitações.