Battery Smart Secures $15M Debt From Mirova for India Expansion

Battery Smart объявила 28 апреля, что привлекла US$15 миллион$15 долгового финансирования от Mirova для расширения сети по замене аккумуляторов в Индии. Финансирование будет поддерживать развертывание станций, возглавляемых партнерами, на городских и полугородских рынках, где водители электрических двух- и трехколесных транспортных средств могут обменивать разряженные батареи на заряженные. Mirova — устойчиво ориентированное инвестиционное аффилированное подразделение Natixis Investment Managers.

Обзор компании и масштаб сети

Battery Smart работает по модели «аккумулятор как услуга» для электрических двух- и трехколесных транспортных средств по всей Индии. С момента запуска своего первого объекта в Нью-Дели в 2020 году компания создала более 1,600 станций, возглавляемых партнерами, в 50 городах. По данным Battery Smart, сеть в настоящее время обслуживает 70,000 водителей ежедневно и выполняет более 125,000 замен аккумуляторов в день.

Стратегия финансирования и модель долга

Раунд долга на US(миллион является частью более широкой стратегии расширения. Battery Smart привлекла более 1,000 крор $116 US)million( в долге для покупки аккумуляторов, которые она держит на своем балансе. Такой подход, обеспеченный долгом, поддерживает растущую сеть и операционный масштаб.

Модель станций, возглавляемых партнерами

Стратегия расширения Battery Smart опирается на владельцев местных магазинов, которые размещают станции для обмена. Эта модель, возглавляемая партнерами, помогает компании избегать постоянных расходов, таких как аренда и зарплаты, связанные с объектами, управляемыми компанией. По данным Battery Smart, водители могут увеличить ежедневный доход примерно с 700 рупий )US$7.40( до 800 рупий )US$8.50(, а затем примерно до 1,200 рупий )US$13(—1,500 рупий )US$16(, что может покрывать сборы, выплачиваемые компании.

Преимущества модели «аккумулятор как услуга»

Подход Battery Smart «аккумулятор как услуга» отделяет доступ к батареям от владения транспортным средством, позволяя водителям использовать батареи через сеть, а не покупать одну заранее. Компания заявляет, что эта модель снижает простои при зарядке и дольше удерживает водителей на дорогах, потенциально увеличивая заработок по сравнению с электромобилями с фиксированными батареями.

Сбор данных и планирование сети

Подключенные батареи позволяют Battery Smart собирать данные Глобальной системы позиционирования )GPS с почти 4 миллионов километров ежедневных поездок. Компания использует эти данные для планирования роста сети и прогнозирования потребностей в обслуживании. Более крупный парк батарей, поддерживаемый в том числе долговым финансированием, также может позволить реализовать сценарии повторного использования, такие как домашние инверторы и телекоммуникационную инфраструктуру.