波音（Boeing）公布第二季虧損大於預期，因這家飛機製造商長期延宕的美國空軍一號（Air Force One）計畫對業績造成了顯著影響。公司每股調整後虧損 76 美分，遠高於華爾街預期的每股虧損 30 美分；營收則達 245.6 億美元，預期為 242.5 億美元。波音在該計畫上承受 2.8 億美元虧損，用於交付兩架 747，這些飛機將作為下一代美國空軍一號飛機。公司表示，這些飛機的投資已加速推進，首架交付仍預期在 2028 年進行。虧損發生之際，波音也提高了商用飛機產量；美國最大航空出口商將 737 Max 產出提高至每月 47 架。
波音公布美國空軍一號計畫 2.8 億美元虧損
波音在第二季因美國空軍一號（Air Force One）計畫而產生 2.8 億美元虧損，因公司為兩架 747 飛機加大投資。公司表示仍預期首架交付在 2028 年進行。將下一代美國空軍一號飛機交付美國政府的計畫，遭遇長時間延誤。
營收超出預期：245.6 億美元
飛機製造商在第二季將營收年增 8% 至 245.6 億美元，超出分析師預期的 242.5 億美元。成長來自波音各業務，包括商用飛機交付增加。波音公布淨虧損 4.28 億美元，或每股 67 美分；而去年同期第二季淨虧損為 6.12 億美元，或每股 92 美分。
商用飛機交付增加 14%，至 171 架
波音在第二季的商用飛機交付量較去年同期成長 14%，由 150 架增至 171 架。公司正將其最暢銷的 737 Max 飛機產量提升至每月 47 架，並計畫進一步增加。
自由現金流達 6.31 億美元
自由現金流 6.31 億美元，遠高於分析師預期的 1.77 億美元現金消耗。這與去年同期第二季的 2 億美元現金消耗相比。
執行長 Kelly Ortberg 透過內部訊息談績效
「雖然我們在研發計畫上持續取得進展，但在真正完成之前，你永遠不算完成，」執行長 Kelly Ortberg 在給員工的便箋中表示。Ortberg 進一步補充：「兩個季度不代表一年；但只要我們攜手合作，並把焦點維持在安全、品質與準時表現——我們就能提升競爭力，並為下半年的大幅成長做好準備。」
波音瞄準 737 Max 7 取證
即將到來的里程碑包括其他延遲飛機計畫的取證。首個可能是波音 737 Max 7，該系列中最小型的飛機。波音高層已安排在美東時間上午 10:30 與分析師進行電話會議，屆時將就 737 Max 10 與 777X 的取證問題進行提問；777X 是波音新的寬體客機。
常見問題
波音第二季公布了多少虧損？
波音公布第二季每股調整後虧損 76 美分，顯著高於華爾街預期的每股虧損 30 美分。公司淨虧損為 4.28 億美元，或每股 67 美分。
為什麼波音的美國空軍一號計畫影響了季度業績？
波音在第二季因美國空軍一號（Air Force One）計畫承受 2.8 億美元虧損，因公司為將作為下一代美國空軍一號飛機的兩架 747 加大投資。公司表示仍預期首架交付在 2028 年進行。
波音第二季交付了多少架商用飛機？
波音在第二季交付 171 架商用飛機，較去年同期第二季交付的 150 架增加 14%。公司正將其 737 Max 飛機產量提升至每月 47 架。
