中國國務院批准礦產資源法實施條例，日期為 5 月 9 日

伊朗全國原油產量持續；官員稱未接獲哈魯勒島洩漏報告

根據伊朗議會能源委員會主席的說法，截至 5 月 9 日，尚無中斷地持續進行全國多個油田的原油產量。該官員表示，目前並沒有任何關於哈盧爾島周邊發生原油洩漏的官方報告。

Hapag-Lloyd 於 5 月 8 日表示：因霍爾木茲海峽中斷事件，每週額外成本超過 5000 萬美元

根據 CCTV News，德國航運巨頭 Hapag-Lloyd 的高層 Niels Haupt 表示，5 月 8 日起，因自 2 月 28 日衝突爆發以來，公司每週因額外成本所增加的支出超過 5000 萬美元，並已擾亂了通行霍爾木茲海峽的航運。

德國機場協會警告：燃油短缺可能取消更多航班，影響 2,000 萬名乘客

根據德國機場協會（German Airport Association）執行長 Ralf Baisel（透過 dpa）表示，5 月 9 日，航空燃油短缺的風險可能導致更多航班取消，且機票價格更高。Baisel 警告稱，在最糟情況下，機場的運能可能下降 10%，影響全德國 2,000 萬名乘客。預算型航空公司以及服務較不重要旅遊目的地的航線風險最高。

截至 2025 年底，中國的戰略石油儲備達到 14 億桶，為全球最大：美國能源資訊署（EIA）

根據美國能源資訊署（EIA）的資料，截至 2025 年底，中國的戰略石油儲備約達 14 億桶，為全球最大。該數量超過美國、日本、歐洲 OECD 成員、沙烏地阿拉伯、南韓、伊朗、阿聯酋等國的儲備總和，

地緣政治與加密市場：美伊霍爾木茲攻防如何影響比特幣走勢

2026 年 5 月 4 日，美國總統特朗普高調宣布啟動「自由計畫」，意圖引導被困霍爾木茲海峽的商船通行，投入飛彈驅逐艦、逾 100 架次飛機及約 15,000 名現役軍人。然而行動實施不足 48 小時，特朗普便宣布暫停該計畫，理由是「美伊全面協議取得重大進展」。但伊朗方面的態度迥然不同：伊朗最高領袖外事顧問明確表示海峽仍處關閉狀態，所有過境船隻必須獲得伊朗許可方可通行。隨後的 5 月 8 日，美國又證實可能恢復「自由計畫」升級版，且美軍當天襲擊了兩艘伊朗油輪。從高調啟動到緊急叫停再到威脅重啟，這場圍繞全球最關鍵的能源通道的博弈，正在持續重塑全球資產的定價邏輯。 長達兩個月的封鎖：霍爾木茲海峽關閉的深層後果 自 2 月下旬美以與伊朗爆發戰爭以來，霍爾木茲海峽已持續關閉超過兩個月。這一海峽承載全球近 20 % 的石油運輸，戰前日均通航量約 130 艘以上，是波斯灣地區原油出口的核心通道。封鎖導致全球原油供應管道受阻，伊朗每日約 200 萬桶的石油出口近乎歸零。航運企業面臨尷尬處境——美國和伊朗提出的海峽通行要求相互矛盾，「航運商根本不知道如何同時滿足雙方的條件」。更深層次看，伊朗正推進對