美國副總統 JD Vance 在華盛頓特區副總統官邸安裝了一個價值 10 萬美元至 12 萬美元的定制雞舍，以飼養 12 隻母雞，據《華盛頓郵報》報導。該雞舍由北卡羅來納州的一家特色公司捐贈，並未耗用聯邦預算。此舉引起關注，因為 Vance 在 2024 年總統選戰期間多次強調雞蛋價格上漲，突顯美國家庭的生活成本負擔。
副總統 Vance 在官邸安裝定制雞舍
Vance 家族在華盛頓特區副總統官邸安裝了一個定制雞舍，以飼養 12 隻母雞。由北卡羅來納州的豪華雞舍公司製作，該結構與官邸的 Queen Anne 建築風格相符。生產成本約為 10 萬美元至 12 萬美元，但公司捐贈了雞舍，無需撥款。
雞舍採用高架地板設計，方便照料者管理而無需踩入雞糞。設計中包括防掠食者的保護措施，以及降低候鳥傳播禽流感風險的措施。
這 12 隻母雞在產蛋高峰期每週最多可產 70 顆雞蛋，足夠家庭食用。多餘的雞蛋通常會與鄰居分享或捐贈，這是美國後院養禽文化中的常見做法，據《華盛頓郵報》報導。
前 OpenAI 研究員加入騰訊擔任首席人工智慧科學家
前 OpenAI 研究員姚順宇現任中國科技公司騰訊的首席人工智慧科學家，致力於人工通用智慧（AGI）的開發。CNBC 報導，這反映出美中科技競爭格局的轉變信號。
AGI 指具有與人類相當或更優能力的人工智慧，長期以來是包括 Alphabet 的 DeepMind 收購、OpenAI 和 Anthropic 在內的美國公司追求的目標。中國公司則專注於將 AGI 應用於工廠到家電等多種場景，同時面對美國半導體限制。
姚在與地方政府合辦的北京活動中表示，ChatGPT 和 Claude 不會成為唯一的「超級應用」。他強調，AI 工具的性能最為重要，其次是成本，而中國的路徑在於打造較小的 AI 模型，能在基本任務上提供穩定的性能。
Kalshi 預測市場顯示美國政府獲取 OpenAI 股權的可能性較低
根據 CNBC，Kalshi 預測市場顯示，美國政府在 2025 年獲取 OpenAI 股權的概率不到 30%。市場問題是：美國政府在 2025 年將獲得哪家公司的股權。
近期媒體報導指出，OpenAI 曾提議向美國政府提供 5% 的公司股權。然而，Kalshi 參與者認為，美國政府獲得量子計算公司 Rigetti Computing 或 D-Wave Quantum，或半導體製造商 GlobalFoundries 股權的概率超過 60%。
今年 5 月，美國商務部宣布計劃向九家量子計算公司提供 20 億美元補貼。該預測結果一旦經政府公告、媒體報導或披露驗證，即為確定。美國政府此前曾持有英特爾 10% 股份。
聯合航空與達美航空因無窗座位面臨訴訟
據 Business Insider 報導，聯合航空與達美航空面臨乘客的訴訟，原因是付費購買的窗戶座位卻得到沒有窗戶、只有機身牆壁的座位。法律爭議焦點在於「窗戶座位」的定義。
訴訟於 2025 年 8 月提起。原告認為，航空公司收取額外費用卻未充分披露實際沒有窗戶，構成消費者欺騙。
起訴人 Aviva Kopaken 支付最多 170 美元的額外費用購買窗戶座位，但得到的卻是沒有窗戶的座位。聯合航空提交動議請求駁回，並在法庭文件中辯稱，窗戶座位僅指靠近機身牆壁的座位，並不保證有外部視野。
6 日，舊金山美國地方法院駁回了聯合航空的駁回動議，並決定繼續案件程序。達美航空在紐約布魯克林聯邦法院提交的駁回動議仍在審理中。
無窗座位由於飛機設計與座位配置造成。空客 A320 系列與波音 737 和 757 系列在某些區段無法安裝窗戶，原因包括空調管道與緊急設備。航空公司調整座位間距或座位數也可能導致窗戶與座位位置不對齊。
許多此類座位位於高級經濟艙，提供較多腿部空間，收費高於標準座位。退款資格依情況而定。Kopaken 在投訴後獲得座位費用退款，另一原告獲得里程抵扣，但聯合航空解釋其運送契約並不保證窗戶外觀，只有在乘客被調換到低於付費等級的座位時才有退款義務。
美國國會調查美國企業使用中國 AI 模型
據 CNBC 8 日報導，美國國會正調查美國企業使用中國來源的 AI 模型。隨著中國 AI 模型的普及，國會內呼聲日益高漲，兩個眾議院委員會目前正展開聯合調查。
4 月，國會國土安全委員會與中國共產黨特別委員會宣布將展開聯合調查，針對中國 AI 模型的擴散採用。委員會主席已向 Cursor 和 Airbnb 發出信函，指出與中國開發的 AI 相關的「使用或暴露風險問題」。
聯合調查也在審查美國是否充分應對中國 AI 模型的擴散與崛起。一位委員會助理表示，調查內容包括美國是否擁有足夠的開放權重 AI 策略，因為美國公司與網絡安全組織在面對較便宜且性能較高的中國替代品時，必須做出選擇。
開放權重指的是一種有限開放的方式，釋放訓練模型的權重，但不完全披露代碼、數據與訓練流程。新美國安全中心（CNAS）智庫表示，特朗普政府已明確關注美國公司採用中國 AI 模型的風險，但限制實際使用並不容易。
奢侈時尚品牌擴展 F1 行銷超越傳統贊助
據美國媒體 Axios 7 日報導，奢侈時尚品牌正增加在 F1 的投資，超越傳統贊助。雖然瑞士鐘錶商與飲料公司已在 F1 投資數十年，但奢侈時尚品牌較近期才加入。
路易威登母公司 LVMH 與 F1 簽訂為期 10 年、價值 10 億美元的全球合作夥伴關係，從 2025 年開始。旗下品牌 TAG Heuer 與 Louis Vuitton 分別成為 2025 年與 2026 年摩納哥大獎賽的冠名合作夥伴。
除了贊助外，奢侈品牌也在推出新型行銷策略。Lacoste 與 Alpine F1 團隊合作，推出一款特製概念跑車，並由品牌大使兼 Alpine F1 車手 Pierre Gasly 亮相。
Alo Yoga 租用一艘品牌遊艇「Alo Voyage：海上健康俱樂部」，並在摩納哥大獎賽期間停靠，邀請知名網紅分享體驗。
TAG Heuer 也在今年摩納哥大獎賽展示了一艘遊艇，LVMH 續約其成為官方計時員，吸引眾多名人參與。此趨勢不僅限於奢侈品牌，全球最大私募股權公司之一的 Carlyle 集團去年與 Oracle Red Bull Racing 簽訂多年合約，成為首家在 F1 團隊投資的全球私募股權公司。
常見問題
副總統 Vance 在官邸安裝了什麼？
Vance 副總統在華盛頓特區副總統官邸安裝了一個價值 10 萬美元至 12 萬美元的定制雞舍，用於飼養 12 隻母雞。該雞舍由北卡羅來納州公司捐贈，未耗用聯邦預算。
為何聯合航空與達美航空因無窗座位面臨訴訟？
付費購買窗戶座位的乘客卻得到沒有窗戶、只有機身牆壁的座位，原告認為航空公司未充分披露實際沒有窗戶，構成欺騙。聯合航空則主張，窗戶座位僅指靠近機身牆壁的座位，並不保證有外部視野。
