SK On prend le contrôle total de l’usine de batteries EV au Tennessee après le démantèlement de Ford

Le fabricant sud-coréen de batteries SK On a mis fin à sa coentreprise avec Ford le 21 mai, en prenant seul le contrôle de son usine de batteries EV dans le Tennessee alors que les partenaires défaisaient leur rapprochement de 2022 dans un contexte de demande plus faible en véhicules électriques. SK On a renommé l’installation de BlueOval SK Tennessee à SK On Tennessee et a finalisé la restructuration cinq mois après avoir annoncé la séparation. Ford possède et exploite séparément deux usines de batteries dans le Kentucky après la dissolution. Cette décision reflète le ralentissement des ventes de véhicules électriques et l’incertitude liée à la politique américaine qui pèsent sur les fabricants de batteries à travers l’industrie.

Restructuration et changements opérationnels

SK On a achevé la transition vers une propriété exclusive de l’installation du Tennessee, qui fonctionne désormais sous la marque SK On Tennessee. Ford a conservé un contrôle indépendant sur ses deux usines de batteries du Kentucky, que l’entreprise repositionne vers des systèmes de stockage d’énergie stationnaires plutôt que vers des batteries pour véhicules électriques.

La rupture est intervenue après que SK On a supprimé 968 emplois dans son site du Géorgie en mars, ce qui illustre des ajustements plus larges au niveau des opérations américaines du fabricant de batteries.

Impact financier

La dissolution de la coentreprise a généré d’importants bénéfices financiers pour SK On. La société a indiqué que le changement réduira sa dette d’environ 5,4 billions de won, soit l’équivalent de 3,6 milliards de dollars américains. SK On a également projeté des économies annuelles de coûts d’intérêts de 180 millions de dollars américains grâce à la restructuration.

En outre, SK On a déclaré qu’elle réduira la dépréciation annuelle liée aux usines du Kentucky d’environ 330 milliards de won, soit 218 millions de dollars américains.