Zeekr, BYD Perluas di Korea Selatan, Menggugat Dominasi Hyundai-Kia

Produsen EV Tiongkok Masuk ke Pasar Korea Selatan

Produsen mobil listrik (EV) asal Tiongkok sedang memperluas ke pasar otomotif Korea Selatan. Zeekr milik Geely membuka showroom pertamanya di Seoul, sementara BYD memperluas lini kendaraannya untuk bersaing dengan pemimpin otomotif domestik Hyundai dan Kia, menurut sumber industri yang dikutip oleh The Korea Herald.

Pertumbuhan Pasar dan Porsi EV Tiongkok

Korea Selatan mencatat 220.177 unit EV baru pada 2025, menurut Korea Automobile and Mobility Association. Penjualan EV buatan Tiongkok meningkat 112,4% dari tahun ke tahun menjadi 74.728 unit, sehingga merebut 33,9% pasar EV Korea Selatan pada 2025.

Strategi Peluncuran Produk Zeekr

Zeekr berencana meluncurkan SUV 7X di Korea Selatan pada paruh kedua 2026. Kendaraan ini akan dibanderol antara 50 juta won (US$35.000) dan 60 juta won (US$41.000), menempatkannya dekat dengan Hyundai Ioniq 5. 7X memiliki kemampuan fast charging 800 volt, dan beberapa versi mencakup LiDAR, sistem sensor berbasis laser untuk bantuan pengemudi.

Performa Pasar BYD

BYD mencapai lebih dari 10.000 penjualan kendaraan sekitar 15 bulan setelah peluncuran di Korea Selatan pada Januari 2025. Perusahaan ini mengoperasikan lebih dari tiga kali jumlah showroom dibandingkan Tesla di pasar Korea Selatan.

Perubahan Aturan Subsidi Korea Selatan

Korea Selatan sedang merevisi regulasi subsidi EV dengan cara yang dapat memengaruhi produsen otomotif asing. Mulai April 2026, sistem penilaian baru akan mengharuskan pabrikan mobil meraih minimal 80 dari 100 poin untuk memenuhi syarat subsidi kendaraan penumpang. Lembar skor menilai kontribusi industri, keterlibatan pemasok lokal, transfer teknologi, riset dan pengembangan dalam negeri, penciptaan lapangan kerja domestik, serta cakupan jaringan layanan.

Korea Selatan juga memodifikasi subsidi untuk bus bertenaga baterai listrik dengan menaikkan persyaratan kepadatan energi. Standar baru ini mengutamakan paket baterai nikel mangan kobalt (NMC) yang disuplai oleh produsen Korea Selatan termasuk LG Energy Solution, SK On, dan Samsung SDI, sekaligus membuat baterai lithium iron phosphate (LFP) yang umum digunakan merek-merek Tiongkok menjadi lebih sulit untuk memenuhi syarat.

FAQ

Apa strategi penetapan harga Zeekr di Korea Selatan dibandingkan pasar lain?

SUV Zeekr 7X akan dibanderol antara 50 juta won (US$35.000) dan 60 juta won (US$41.000) di Korea Selatan. Berdasarkan informasi yang tersedia, ini berarti premium lebih dari 10 juta won (US$6.900) dibandingkan harga di Tiongkok, dengan potensi pengurangan sensor LiDAR dan chip untuk mematuhi regulasi setempat.

Bagaimana aturan subsidi baru Korea Selatan memengaruhi produsen EV asing?

Lembar skor subsidi yang direvisi, diperkenalkan pada April 2026, mewajibkan pabrikan mencapai setidaknya 80 dari 100 poin, dengan kriteria penilaian termasuk pekerjaan pemasok domestik, investasi R&D lokal, penciptaan lapangan kerja, dan cakupan jaringan layanan. Produsen otomotif asing mungkin perlu memperluas jaringan layanan dan memperdalam ikatan lokal untuk mempertahankan kelayakan subsidi di bawah kerangka baru.

Berapa porsi pasar EV Tiongkok di Korea Selatan?

EV listrik buatan Tiongkok meraih 33,9% pasar EV Korea Selatan pada 2025, dengan penjualan 74.728 unit yang mencerminkan kenaikan 112,4% dari tahun ke tahun, menurut Korea Automobile and Mobility Association.