韓華海洋、斗山能源利比爾達以及韓華航空於 5 月 14 日創下年度收盤新低，根據韓國交易所資料，韓華海洋收在 76,800 韓元、斗山能源利比爾達收在 70,900 韓元、韓華航空收在 872,000 韓元。隔天股價反彈，因為 KOSPI 從 6000 點反彈至 7200 點，但仍較其近期 1 年高點下跌 43% 至 49%。這些國防、造船以及核能電力股票去年帶動 KOSPI 反彈行情，但今年因市場漲幅集中在半導體股票而跑輸。
韓華海洋、斗山能源利比爾達、韓華航空於 5 月 14 日創下年度收盤新低
韓華海洋於 5 月 14 日收在 76,800 韓元，斗山能源利比爾達收在 70,900 韓元，韓華航空收在 872,000 韓元，均為各該股票今年的最低收盤價。隔天，韓華海洋交易在 149,900 韓元（較近期 1 年高點下跌 49%），斗山能源利比爾達在 136,400 韓元（下跌 48%），韓華航空在 1,537,000 韓元（下跌 43%）。
這些股票去年上半年領漲 KOSPI，原因是市場預期川普政府在關稅談判中將增加美國訂單。上半年漲勢動能在下半年放緩，因三星電子與 SK Hynix 先後展開上漲，而今年所謂「半導體雙頭壟斷」帶動國防、造船與核能電力板塊的股票持續下跌。
證券公司下調目標價格 同時維持正向產業展望
隨著股價下跌，證券公司已下調目標價格。韓華航空的目標價格由截至 5 月接近 200 萬韓元下調至近期的 140 萬韓元。韓華海洋的目標價格由 18 萬韓元下調至 11 萬韓元，而斗山能源利比爾達由 16 萬韓元區間下調至 13 萬韓元。
三星證券研究員 韓永洙表示：「從基本面角度來看，股價反彈的條件已經具備，尤其是，訂單指標持續顯示出超出預期的強勁。」他指出：「儘管基期較高，今年上半年全球造船訂單年增 88%，創下史上單一上半年最大總量；而國內個別企業已先行取得相當於去年全年訂單 81% 的訂單。」
他補充：「即便我們透過調整估值倍數來下修目標價格，仍存在顯著上行潛力，顯示近期修正過度。」
分析師指向強勁造船訂單數據 並預期國防板塊動能
DS 投資證券研究員 康泰浩表示：「今年由於持續的大型訂單落差、以及在未能贏得加拿大潛艦專案後對北約入會門檻的擔憂，並考量因中東長期戰事導致對中東合約的延遲疑慮，國防產業相較 KOSPI 呈現明顯弱勢。」他補充：「市場最擔心的是新訂單延遲，但與上半年不同，預期下半年五家國防公司的多項訂單動能將逐步展現。」
就核能電力板塊而言，NH 投資與證券研究員 李敏宰表示：「美國政府明確有意願並正在努力復興核能電力產業，但由於計畫架構關係，韓國與日本政府及企業的參與至關重要。」他指出：「不足的 SPC 投資公司、核心設備製造能力不足，以及建造能力與經驗有限，都是在沒有我們合作的情況下很難解決的問題，因此川普政府很可能會把資源用在期中選舉前復興核能電力產業，而我們的參與也預期將變得更清楚。」
常見問題
韓華海洋、斗山能源利比爾達以及韓華航空在 5 月 14 日創下了哪些收盤價？
5 月 14 日，韓華海洋收在 76,800 韓元、斗山能源利比爾達收在 70,900 韓元、韓華航空收在 872,000 韓元，根據韓國交易所資料，分別創下各自的年度新低。
證券公司如何調整這些股票的目標價格？
隨著股價下跌，證券公司已下調目標價格。韓華航空的目標價格由截至 5 月接近 200 萬韓元下調至近期的 140 萬韓元；韓華海洋由 18 萬韓元下調至 11 萬韓元；斗山能源利比爾達由 16 萬韓元區間下調至 13 萬韓元。
三星證券引用了哪些造船訂單數據？
三星證券研究員 韓永洙表示：「儘管基期較高，今年上半年全球造船訂單年增 88%，創下史上單一上半年最大總量；而國內個別企業已先行取得相當於去年全年訂單 81% 的訂單。」
