أعلنت شركة نقل الشحن الكهربائي الأمريكية WattEV أنها طلبت من Tesla 370 شاحنة كهربائية Semi، بإجمالي قيمة يصل إلى 1 0 مليون دولار. لا يُعد ذلك فقط أكبر صفقة طلب فردية لشاحنات Tesla Semi على الإطلاق، بل كذلك أكبر عملية شراء شاحنات في كاليفورنيا حتى الآن. ستُسرّع هذه الصفقة وتيرة الشحن منخفض/منعدم الانبعاثات عبر ممرات موانئ شمال كاليفورنيا والوسط، وتشكل علامة بارزة مهمّة في كهربة قطاع الشحن الثقيل في الولايات المتحدة.
(هل يعمل ماسك “عملًا بلا أجر” في Tesla؟ لماذا بلغت تعويضات بقيمة تريليون دولار في 2025 رقمًا صفريًا؟)
WattEV تدفع 1 0 مليون دولار لحجز 370 شاحنة كهربائية من Tesla Semi
أعلنت شركة تشغيل الشحن الكهربائي WattEV مؤخرًا أنها وقّعت عقد شراء مع Tesla (تسلا) بقيمة إجمالية تقارب 1 0 مليون دولار، لشراء 370 شاحنة كهربائية من نوع Tesla Semi. ولا يُعد ذلك فحسب أكبر صفقة شراء لشاحنات Class 8 الكهربائية ذات طلب واحد في تاريخ كاليفورنيا، بل أيضًا أكبر طلب حصلت عليه Tesla Semi منذ بدء استخدامها التجاري، ويُعتبر محطة مهمة لتسريع انتشار الشحن البري لمسافات طويلة منخفض/منعدم الانبعاثات.
WattEV to order 370 Tesla Semis
— Tesla Semi (@tesla_semi) May 5, 2026
صرّح الرئيس التنفيذي لشركة WattEV، Salim Youssefzadeh، في معرض ACT Expo السنوي، بأن Tesla Semi تفوقت في عملية التقييم بالمناقصات العامة على المؤشرات الثلاثة الأساسية في مجالات التكلفة والأداء وقدرة التوريد، ما جعلها الاختيار النهائي. كما شدد في الوقت ذاته على أن WattEV تتبنى نموذجًا تجاريًا قائمًا على “الدمج الرأسي”، يجمع بين نشر المركبات وبناء بنية تحتية للشحن على مستوى ميغاواط (Megawatt) وخدمات تأجير شاملة، بما يتيح لمشغلي الشحن حلولًا “جاهزة” من دون مخاطر رأس مالية.
الدفعة الأولى من Semi ستُسلَّم على مراحل، منها 300 شاحنة ضمن خطة كهربة WattEV
وبحسب تخطيط العقد، من المتوقع بدء تسليم الدفعة الأولى التي تضم 50 شاحنة Tesla Semi في 2026، فيما ستُنجز بقية المركبات نشرها تدريجيًا قبل نهاية 2027. ومن بين ذلك، سيُخصص أكثر من 300 شاحنة لخطة كهربة مشتركة بين WattEV وميناء أوكلاند، لدعم النقل القصير داخل نطاق الموانئ (drayage) ومسارات الشحن الإقليمية، بما يتماشى بدرجة كبيرة مع أهداف سياسة كاليفورنيا الرامية إلى تحقيق الحياد الكربوني في قطاع الشحن.
وتملك WattEV خبرة عملية أيضًا في تشغيل الشاحنات الكهربائية؛ إذ كانت قد راكمت سابقًا في جنوب كاليفورنيا مئات الملايين من الأميال التشغيلية لشاحنات كهربائية، بما في ذلك مشاركتها المبكرة في خطط تجريبية لتسليم شاحنات Tesla Semi في ميناء لوس أنجلِس وميناء لونغ بيتش، ما وفر أساسًا تشغيليًا متينًا للتوسع واسع النطاق.
إنشاء شبكة شحن على مستوى ميغاواط بالتوازي، وشحن خلال 30 دقيقة لتغطية 300 ميل
إن العنصر الحاسم لدعم هذا النشر واسع النطاق هو التقدم المتزامن في بناء البنية التحتية للشحن. تخطط WattEV لإنشاء محطات محورية لأنظمة الشحن من مستوى ميغاواط (Megawatt Charging System, MCS) في مواقع مثل أوكلاند وفريسنو (Fresno) وستوكتون (Stockton) وسكرامنتو (Sacramento). إذ يمكن لكل عملية شحن أن تستغرق نحو 30 دقيقة لتوفير ما يقارب 300 ميل من مدى التشغيل، ما يجعل زمن التزويد بالوقود قريبًا جدًا من الوقت اللازم لشاحنات الديزل التقليدية.
ومنها، تم الشروع مؤخرًا رسميًا في أعمال محطة الشحن في أوكلاند؛ باعتبارها عقدة مركزية لربط ممرات الشحن بين شمال كاليفورنيا ووسطها. وتقوم هذه المحطة بربط الموانئ بمراكز الخدمات اللوجستية الداخلية. وسيشكل إنشاء شبكة الشحن هذه حافزًا مهمًا أيضًا لجذب المزيد من شركات الأساطيل لاعتماد الشاحنات الكهربائية في المستقبل.
تسريع إنتاج Tesla Semi على نطاق واسع، وترحيب الصناعة بمستقبل انتشار الشاحنات الكهربائية للشحن
حاليًا، تعمل Tesla Semi على رفع الطاقة الإنتاجية في مصنعها بولاية نيفادا، بهدف زيادة كبيرة في حجم الشحن بحلول عام 2026. وتمنح العديد من شركات الأساطيل في جميع أنحاء الولايات المتحدة تقييمًا مرتفعًا لـ Tesla Semi في التشغيل الفعلي، وتتضمن أبرز المزايا عزم دوران قويًا، وتكاليف تشغيل أقل بشكل ملحوظ من شاحنات الديزل، إضافة إلى وظائف أمان متقدمة استباقية.
يشير محللون في الصناعة إلى أنه مع تعرض شاحنات الديزل لضغط مزدوج يتمثل في ارتفاع تكاليف الوقود وتشديد اللوائح، فمن المتوقع أن تتمكن شركات مثل WattEV التي تقدم حلولًا كهربائية “مفتوحة التسليم” من خفض عتبة التحول بشكل كبير على مشغلي الشحن، وبالتالي تسريع وتيرة كهربة السوق ككل.
وبالنسبة لكاليفورنيا، يساعد هذا المشروع في تحسين جودة الهواء حول الموانئ والطرق الرئيسية، ويوفر نموذجًا للبنية التحتية يمكن تكراره لدعم كهربة المركبات الثقيلة. وبالنسبة إلى Tesla، لا تبرز هذه الصفقة فقط مدى اتساع تأثير الشركة في سوق المركبات التجارية، بل ترمز أيضًا إلى أن الشاحنات الكهربائية قد اجتازت مرحلة الاختبار بصورة رسمية، لتدخل عصرًا جديدًا من النشر التجاري على نطاق واسع.
هذه المقالة “Tesla تستحوذ على أكبر طلب Semi كهربائي في التاريخ، بحجم 370 شاحنة وبقيمة تصل إلى 1 0 مليون دولار” ظهرت أولاً على “سلسلة أخبار ABMedia”.
إخلاء المسؤولية: قد تكون المعلومات الواردة في هذه الصفحة من مصادر خارجية ولا تمثل آراء أو مواقف Gate. المحتوى المعروض في هذه الصفحة هو لأغراض مرجعية فقط ولا يشكّل أي نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية. لا تضمن Gate دقة أو اكتمال المعلومات، ولا تتحمّل أي مسؤولية عن أي خسائر ناتجة عن استخدام هذه المعلومات. تنطوي الاستثمارات في الأصول الافتراضية على مخاطر عالية وتخضع لتقلبات سعرية كبيرة. قد تخسر كامل رأس المال المستثمر. يرجى فهم المخاطر ذات الصلة فهمًا كاملًا واتخاذ قرارات مدروسة بناءً على وضعك المالي وقدرتك على تحمّل المخاطر. للتفاصيل، يرجى الرجوع إلى
إخلاء المسؤولية.
